吉利星越L插电混动版曝光，能否撼动比亚迪宋PLUSDM-i地位？

吉利星越L即将推出插电混动版，欲与比亚迪宋PLUSDM-i一较高下。新车外观延续燃油版，性能有望提升，纯电续航或超百公里。售价预计高于DHT混动车型，但不会超过20万元。星越L插电混动版将提升市场竞争力，尤其在限牌城市更受欢迎，能否撼动比亚迪宋PLUSDM-i的地位，值得期待。

星越L作为吉利中国星系列的头号明星车型，依靠越级的尺寸以及超高的产品力，在紧凑型SUV可以说站稳了脚跟。尽管芯片供应与疫情影响很大，但大多数时候都能保持在月销万辆以上，目前依旧保持着排队等车。

在上市之初，星越L车系并未提供新能源车型，仅仅只提供了DHT混动版本(不能上蓝牌)，这一点还是比较遗憾的。不过这一遗憾即将打破，星越L即将推出的插电式混动版，将直接正面硬刚宋PLUSDM-i，值得让人期待。

近日，快开车从相关渠道了解到了一组吉利星越L插混版本的谍照图片，新车外观基本延续了燃油版车型，不过一些关键位置预计会标出其PHEV身份。

我们暂时还未得到新车的具体动力数据，此前星越L雷神Hi·X油电混动版搭载的是1.5TDHE三缸发动机，百公里加速仅为7.9秒。参考这一数据，相信电池更大、电机功率更高的插混车型在性能方面会比DHT车型表现更优异，预计纯电续航里程将达到百公里以上。

售价方面，我们可以拿DHT混动车型来进行推测，目前星越L雷神Hi·X混动版的售价区间为17.17-18.37万元。按照以往的惯例，插电式混动车型预计还要高出2-3万元，毕竟可以直接上绿牌指标。

(比亚迪宋PLUSDM-i)

不过吉利应该会控制这一上涨的幅度，毕竟硬刚宋PLUSDM-i这一强劲的对手，在产品力不输的情况下售价还是非常关键的。参考更高一级别的唐DM-i入门售价仅20万元出头，星越L插电式混动车型预计不会高过20万元这一大关。

在技术层面融入了沃尔沃的技术背书的星越L，产品力相比过去的吉利车型可以说得到了质的飞跃，产品口碑在市场已经得到了树立。如今加入了顺应时代的插电式混合动力，相信销量也会得到一个较大的飞跃，特别在上海广州这样的限牌城市，真是如虎添翼。对于星越L插混的出现，还会选择宋PLUSDM-i吗？

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