贷款买车，销售说给我把发票多开3000元，中间有什么猫腻？

在汽车销售行业中，分期付款买车已成为一种普遍现象。然而，这其中却隐藏着一些不为人知的猫腻。首先，4S店在分期付款时会收取金融服务费和手续费，而这些费用往往高于银行实际收取的金额。此外，4S店还会通过与保险公司的合作，从保险业务中获得返利。有些情况下，4S店还会收取GPS费用。更值得注意的是，4S店有时会通过高开发票的方式，提高裸车价格，从而增加贷款金额。虽然表面上看起来只增加了3000元，但在整个还款周期中，这笔额外的费用会累积成一笔不小的数目。虽然这笔钱并不会直接进入销售人员的口袋，但消费者却要为此付出更多的代价。当然，高开发票有时也是为了解决贷款额度不足的问题。但消费者在选择分期购车时，还是应该谨慎对待。如果遇到高开发票过多的情况，最好选择放弃，因为这很可能是一个陷阱，正规商家是不会采取这种手段的。总的来说，分期购车虽然方便，但成本却比全款购车要高得多。消费者在购车时，应该根据自己的实际情况，权衡利弊，做出明智的选择。如果条件允许，尽量选择全款购车，避免陷入分期付款的陷阱。贷款买车时，4S店可能会通过收取额外费用、与保险公司合作返利、收取GPS费用等方式，增加消费者的购车成本。更需警惕的是，4S店有时会通过高开发票的方式，提高裸车价格，从而增加贷款金额。虽然这笔额外费用在短期内看似不多，但在整个还款周期中，会累积成一笔不小的数目。消费者在选择分期购车时，应谨慎对待高开发票的情况，避免陷入陷阱。建议在条件允许的情况下，尽量选择全款购车，以减少不必要的成本。

不能说销售套路，而是整个汽车行业都这么套路，这么坑。因为现在分期付款买车的情况下，卖车的基本都会收取金融服务费以及手续费；而为什么4S喜欢分期付款呢，有以下几种赚钱方式：

1.金融服务费：这个费用确实是银行收取的(也有不收的)，但收的并不多，有500及1000元的，但往往4S会多收一部分，这个基本属于业内的潜规则了吧，但凡4S店，就没有不多收的。

2.手续费，这笔费用基本上都是白赚的，一般收1000-2000元左右。

3.保险：办理分期业务的情况下，分期还款的年限即使需在4S上保险的年次，比如办3年的分期，就要上3年的保险。这一部分，4S与保险公司是有合作关系的，有一定的返利。(但凡在4S上保险，保险公司都有返利。)

4.GPS，现在很多分期已经不用这个了，但个别的还会有这笔费用。500元左右，能收到1000.

高开票问题：

因为分期涉及到首付，而一般的首付是裸车+保险+购置税+上牌费用的百分比来计算的。例如裸车100000元，保险5000元，购置税8000元，上牌费用2000元。首付比例30%，那么首付需要(100000+5000+8000+2000)乘以30%=34500元。车的首付费用为34500元，这个钱再加上其他的费用才是实际的首付费用，例如服务费，手续费什么的。

所以分期上面，其他的费用是稳定的，而裸车价格可以通过高开票来进行调整。如题，高开3000元，相当于裸车部分可以加价3000元来进行分期业务。代入上述公式，相当于裸车贷款部分由100000元变成103000元了。明面上只有3000元，首付上多交不太多，但涉及到3年的还贷里，就不少了。虽然我们自己会很亏，但这笔钱确实收不到销售的口袋里。

高开的情况确实挺多的，但很多情况是因为贷款额度没能达到贷款要求，比如首付至少达到30000元，才能办理这个分期业务，首付金额又达不到，所以只能通过高开票来进行解决。所以高开3000的话，一般问题不大，可能就是贷款额度未达到，但确实是亏。前提是正规的信贷机构，最信得过的还是银行，小型的私有银行就算了。

分期购车的话，真的贵了不少。真建议哪怕买辆便宜一点的，也别分期。

如果遇到高开太多的那种，无论是给了多少优惠，只有一个方式，转头就走，别信！很可能是特别深的局，正经做生意的，绝不敢玩这么深！比如同一品牌的车，A型号价值50000元，贷款成B型号的60000元的车，通过高开票也能达成信贷(小的金融分期真的敢做，而其他手续也能通过，野路子很多)。这种情况下，卖车的商家能获得高额利润，给车主狠坑一下。

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