最近各平台的顺风车，让乘客付独享的钱却是拼车的待遇，这是什么操作？为什么顺风车平台都变成了黑车司机在接单了呢？

所谓“顺风车”，不过是打着“共享”的名义，吃完司机、又吃乘客的盈利平台而已。乘客虽然少花了钱，但是很不方便，浪费了大量的时间。司机呢？浪费了时间和精力，得到的那点报酬，还不够恶心的钱！不管是哪个顺风车平台，司机端和乘客端都是一堆的不满。乘客都想享受专车待遇，但却不愿意为此付出相应的代价。而顺风车车主基本都已退出，接单的都是黑车司机在操作。想省钱就不要那么多要求，想要服务就不要选择顺风车，就这么简单！

所谓“顺风车”，不过是打着“共享”的名义，吃完司机、又吃乘客的盈利平台而已。乘客虽然少花了钱，但是很不方便，浪费了大量的时间。司机呢？浪费了时间和精力，得到的那点报酬，还不够恶心的钱！所以不管哪个顺风车平台，司机端和乘客端都是一堆的不满。

先说说乘客端，很多人应该打过顺风车吧？你下单的时候，拼车和独享的价格区别你应该心里有数吧？看看这张图：

看到没？同样的路程，独享价是54.3元，拼单价是40.8元。这么远的路程，将近40公里啊，拼成和未拼成只有13.5的差价。如果你是司机，如果有顺路的两个单子，你是愿意接两个拼单收入81块钱，还是让你独享收入54块钱？

还有哦，这个价格只是你付的钱，平台还要抽掉15%-20%左右哦，司机到手的钱更少！如果拼单顺路程度比较高的话，我相信没有哪个司机不愿意多得到一点吧？而且顺风车平台规则是允许拼三单的，那这样司机就能收入100多元，但是三个出发地接人、三个目的地送人，肯定会耽误时间。而耽误的这个时间，就是乘客贪图便宜、司机想要多收钱、而必须要付出的代价。所以，很多司机都愿意接两到三个顺路度高的拼单、而不愿意接你这一个独享。毕竟现在各个平台的顺风车车主，都是以盈利为目的，并不是真正的顺路出行。

那有没有真正的共享出行的车主、真的就是顺路捎带一个人的呢？有！而且在顺风车刚起步的时候，这一类的私家车车主最多。他们真正的是遵循共享出行、给别人便利、自己获得一点点补偿。而且这类车主一般车主的车子都不差哦，一大堆B级以上的车，甚至50万以上的好车都有。但是！现在这样的顺风车车主从平台绝迹了。为啥？因为乘客作的。。。

乘客下了独享单，是什么心理？他们忘记了顺风车的“共享出行”属性，忽略了自己和司机之间，其实是共享互惠的原则。很多乘客花这点顺风车的钱，把顺风车当专车用！你一说他，他还和你犟。他说他选了独享，就是为了享受专车待遇！好吧，同样的行程，你顺风车独享是50块钱。如果你打滴滴快车的价格是85块钱，而滴滴专车的价格是130块钱。如果是商务专车(奔驰E、宝马、GL8这类的车)同样的路程价格是300元左右。你花50块钱，就想享受300块钱专车待遇？你想P吃呢？花小钱装大13，你可真会玩。顺风车的定义是“共享、互惠”，是司机和乘客相互妥协，而不是你下了个独享单，就可以当自己打了个专车。你想要便宜，又想要司机完全按照你的心意，还动不动就投诉之类的。不信你看这个问题下面的其他回答，动不动就理直气壮的说我付了钱、你就应该怎样怎样。。。我50多万的车，拉你一趟的费用都不够油钱，还得伺候老爷似的恭恭敬敬，司机图什么啊？再次强调，共享是账户妥协，乘客省了钱、司机得到一点油费补贴。不是你付了钱，就觉得自己怎样怎样。。。

就比如我去餐厅吃大餐，花了2000块钱点菜，我自己只能吃一半。于是我找个饭搭子，他给我50块钱，我请他一起吃2000块钱的大餐。他却说为啥不让他点菜。。。我喂狗都不请你一起吃好吗？关于高速费的事情同理，平台和稀泥！既规定了同城默认协商，又说同城谁主张走高速谁付费。既规定了跨城由司机承担高速费、然而又说鼓励协商解决跨城高速费！全部都是和稀泥的说法，跨城订单一公里不到一块钱，油费都不够，还得承担高速费？所以平台和稀泥，你们自己解决。司机收、乘客愿意给，平台就不做声，反正平台有抽成就行。肯定有人说，既然顺风车你自己也要出行，难道你不接乘客就不用高速费吗？用啊，我自己长途出行别说高速费了，我还准备功能饮料、水、巧克力、小零食呢。我自己愿意！可我为什么要让你占便宜呢？

所以了，现在所有的顺风车平台，基本上都是黑车司机在接单了。真正的顺风车车主差不多都退出了！接单的都是以盈利为目的，不再是真正的顺风车了。想省钱，就不要那么多要求。想要服务，就不要选择顺风车。就这么简单！花小钱装大13，哪有这样的好事啊？这年头，什么都有它的价格。。。

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