被遗忘的“法式浪漫”——东风雪铁龙天逸C5AIRCROSS，是否值得选择？

东风雪铁龙天逸C5AIRCROSS以其独特的法式浪漫设计，成为法国车在中国市场的一款代表作。外观圆润个性，分体式大灯和“8”字型尾灯辨识度高。车身尺寸适中，配备18寸米其林轮胎，舒适性和抓地力出色。内饰设计新颖，8英寸中控屏和游艇式电子档杆提升高级感。空间表现良好，后备箱容积充足。动力有360THP和400THP两个版本可选，满足不同需求。搭载8速手自一体变速箱，平顺无顿挫。悬挂系统采用PHC自适应液压稳定技术，调教舒适。安全和科技配置丰富，全系标配ESP、EPB、TPMS等。预算15-20万，追求个性和驾驶乐趣的消费者，天逸C5AIRCROSS是一个不错的选择。东风雪铁龙天逸C5AIRCROSS以其独特的法式浪漫设计，在紧凑型SUV市场中脱颖而出。外观圆润个性，分体式大灯和“8”字型尾灯辨识度高。车身尺寸适中，配备18寸米其林轮胎，舒适性和抓地力出色。内饰设计新颖，8英寸中控屏和游艇式电子档杆提升高级感。空间表现良好，后备箱容积充足。动力有360THP和400THP两个版本可选，满足不同需求。搭载8速手自一体变速箱，平顺无顿挫。悬挂系统采用PHC自适应液压稳定技术，调教舒适。安全和科技配置丰富，全系标配ESP、EPB、TPMS等。预算15-20万，追求个性和驾驶乐趣的消费者，天逸C5AIRCROSS是一个不错的选择。

一说到“浪漫”这个词，我脑海里第一个想到的就是法国。而在汽车界，众所周知，法国车在中国市场并不受中国消费者的青睐。近年来我想法国车的“浪漫”代表作非东风雪铁龙天逸C5AIRCROSS莫属了。

雪铁龙天逸C5AIRCROSS在外观方面，前脸部分比较圆润，LOGO的延展与镀铬饰条融为一体，这种设计体现了设计师的用心，更加考量设计师的设计功力，整体看上去非常的个性。尺寸方面，天逸长4510mm，宽1860mm，高1670mm，最小离地间隙为201mm，妥妥的紧凑型SUV尺寸。大灯部分，天逸搭载了分体式大灯，外形看上去更加独树一帜，相当有辨识度，比较遗憾的是只有次顶配车型及以上的版本配备LED大灯，其他版本均为卤素大灯。大灯下面的的进气格珊与车身的镂空装饰一样都采用了方框的设计元素，更加凸显了天逸外观的个性化。

从侧面看，天逸的悬浮式车顶行李架与车身融为一体，高级感倍增。天逸全系车型轮毂均为花瓣形轮毂，简洁大方。除最低配车型外，全系配备18寸米其林轮胎，使天逸在日常行车时更加舒适，抓地力更强。

尾部方面，两个“8”字型尾灯与车身融为一体，更加凸显了天逸的与众不同。尾气排气采用不规则，扁平方形，看上去似乎没那么特别。后保险杠上方两个凹陷部分，倒是显得和尾灯格外匹配。

内饰方面，天逸依旧与主流车不同，配备了一块不大不小的8英寸中控屏，从内饰整体来看，倒也毫无违和感，同时具有Carplay和CarLife，导航等其他智能化功能基本靠映射，还没有跟上现今主流车型的智能中控。更值得一提的，是天逸的控制按键，介于实体和虚拟之间，开着车还要找哪个按键控制哪个功能，这个设计又着实地反人类了一把。空调出风口全都采用的不规则的方形，和外观的方框设计内外呼应。天逸的游艇式电子档杆高级感倍增，2022款更是全系标配。档杆的下方配备了电子手刹，右方配备了切换行驶模式的旋钮，设计比较合理。

天逸配备了一块12．3寸的液晶仪表盘，比较惊喜的是天逸这次2022改款，方向盘换挡拨片全系标配，再加上稍微有点“方”的法国特有方向盘，竟有些赛车的感觉。我倒是觉得挺好的，颇有法式风范，不知道大家怎么看。

空间方面，我想前排空间就不用多说了，主要看后排空间。本人172cm，在前排座椅调试到一个比较舒适的距离后，后排腿部和座椅之间可以有一个500ml矿泉水的间距，我想这个间距对于一个紧凑型SUV来说，可以算是一个良好的表现了。由于发动机的缘故，后排中间部位还是会有一个比较明显的隆起，如果是长途旅行，后排乘客脚部可能就会有一个比较不好的体验，希望将来隆起部分在改款车型中会有所调整。

后备箱方面，后座支持全比例放倒，容积在516~1310L(后座折叠)之间。在不放倒座椅情况下可容纳2个28寸行李箱，一个20寸行李箱，空间算是中规中矩，可以满足大部分人需求。

动力方面，天逸有360THP和400THP两个版本可以选择，后者则是顶配及次顶配车型才会有。其中360THP发动机排量官方给出的数据为1.598L，最大功率125Kw，转速5500rmp，最大扭矩250N·m/(1750~4500)rpm。400THP版本排量为1.751L最大功率155Kw，转速5500rmp，最大扭矩300N·m/(1900~4500)rpm。从参数来看400THP无论在动力和加速方面都更胜一筹，但如果仅仅是家用和日常代步需求，360THP就完全够用。无论哪一个版本，开起来的驾驶感，我相信都不会令你失望。

另外天逸全系搭载8速手自一体变速箱，这款变速箱为当前PSA集团主流变速箱之一。虽然AT变速箱没有CVT变速箱加速快，但是比起CVT来说更加平顺，没有顿挫感。

关于悬挂系统，天逸全系搭载前麦弗逊式独立悬架，后可变形横梁式悬架。虽然后可变形横梁式悬架不是目前主流的悬架，但是天逸的设计师凭借着PHC自适应液压稳定技术，将这套悬架系统调教的是相当的舒适，没有试驾过的朋友不妨去试上一试，设计师的功底可见一斑，不愧是经常驾驶在法国“乡间烂路”的汽车。

另外关于安全和科技配置，其中包括ESP电子稳定系统，EPB智能电子手刹，TPMS智能胎压监测系统，HAC坡道辅助系统更是全系标配。如果说你需要的是一辆SUV，满足日常出行，偶尔旅行，同时拥有不错的空间，不错的动力，又能满足驾驶乐趣，在外观方面又独具一格，预算在15万到20万之间。雪铁龙天逸C5AIRCROSS是一个不错的选择。

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