
别克GL6搭载的是通用第三代GF6变速器,与前两代相比,第三代GF6在燃油经济性上得到了进一步提高。虽然之前的GF6变速箱存在问题,但是GL6的6AT在实际使用中大多数情况下表现平顺,只在偶尔情况下会有些许闯动。尽管在节油性方面表现良好,但换挡时机慢、顿挫问题仍然存在,与爱信6AT变速箱相比还有一定差距。GL6的变速箱在启停功能、蓄能器等方面进行了优化,提升了燃油经济性,但仍有改进空间。
别克GL6(查成交价参配优惠政策)使用的是1.3T三缸发动机,最大功率163马力(120kW)/5500rpm;最大扭矩230牛米/1800-4400rpm。与之搭配的是通用第三代GF6变速器,与第二代GF6相对比,第三代GF6主要变化是通过支持启停功能,增加有用于启停的蓄能器,并采用了全新偏置式双作用叶片泵设计、铝合金单向离合器,优化了变速箱壳体、油压控制系统等,进一步提高燃油经济性。通用前两代GF6变速箱问题多多,而且官方的处理并未使得问题解决。因此通用6at成为不少人吐槽的对象。而GL6的6at在实际使用中绝大多数情况下平顺性都是没问题的,只有在偶尔的情况下会随机出现以下闯动。例如约在20km/h的时速下松油再给油就会闯一下。这款变速箱在节油性方面表现还不错,但是换挡时机慢、顿挫的问题还是不少,和久经沙场的爱信6AT变速箱相比还有不小的差距。
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