950马力V8双涡轮混动！雷克萨斯第二代LFA将如何重塑超跑市场？

雷克萨斯计划推出第二代LFA超跑，搭载4.0升V8双涡轮增压引擎与电机组成的插电式混动系统，总功率达950马力。新车基于TNGA架构，采用全铝底盘与碳纤维车身，定价约185万至211万人民币。LFA2不仅性能强劲，且以按单生产方式销售，预计2025年投产交付，或将重塑超跑市场格局。

去年12月，日媒率先披露了雷克萨斯正在研发LFA后继车型的消息(后文将该车称为LFA2)，新车基于TNGA架构的GA-L平台进行开发，FMR前中置引擎后轮驱动布局(上下图均为假想渲染图)。

雷克萨斯LFA2搭载由全新开发的4.0升V8双涡轮增压引擎(干式油底壳)与电机组成的插电式混动系统，内燃机功率峰值720马力/686Nm，油电系统总功率峰值高达950马力！

有别于LFA(生产周期2010年至2012年，限量500台，当年新车起售价3,750万日元)造价高昂的碳纤维底盘，LFA2采用成本更低的全铝制底盘与全碳纤车身，车身尺寸4,600×1,950×1,200mm，轴距长度2,700mm，整备质量1,550kg。

雷克萨斯并没有计划把LFA2打造成「高高在上」的限量版车型，而是以按单生产方式销售；日媒修正后的定价区间介乎3,500万至4,000万日元(折合约185万至211万人民币)，考虑到近期日元汇价屡创新低，LFA2在国际超跑市场将极具竞争力！

雷克萨斯还会推出采用碳纤维底盘的LFAGT3赛车版，年初在东京改装车展上亮相的GRGT3Concept(上下图)就是其雏形，该情报导致日媒大幅修正LFA2的外观假想图……现阶段推测设计还为时过早，毕竟LFA2要到2025年才投产交付，好好存钱吧！

(资料来源:ベストカー/编辑:ty)

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