
如果没有旅行需求或者没有品牌要求的话,个人觉得没有必要选择DomaneAL2。这款自行车为了能充当旅行车准备了很多安装孔位,但整体来说比较重(56尺码整车10.74kg)。相比之下,捷安特的整体性价比更高,其中Contend系列就比较适合新手入门。我当初在渥太华入门的时候买的Contend3体验还不错。新的ContendAR系列就非常出色。我现在的冬季用车是ContendAR1,配备了105油碟套件,能装全长的挡泥板,能塞38c的轮胎,可以兼容轻度碎石路面。如果你看重DomaneAL2Disc,预算大概在1400CAD左右,在捷安特这边就可以选择类似配置(Claris套件)但是更便宜的ContendAR4。或者稍微贵个100CAD但是升级到9速Sora套件的AR3(9.7kg)。捷安特的新车现在都是原厂直接真空胎,就看你是否介意了。我现在真空胎用得挺舒服的。希望这些建议对你有帮助。另外,我给的链接都是捷安特加拿大官网,价格也是直接跟DomaneAL2在加拿大的价格比较的,确实就是比崔克便宜(也比佳能戴尔和闪电便宜)。且不说价格差距,你推荐CAAD13是观点,相同配置下捷安特比崔克便宜是客观事实。请把你的观点跟客观事实分清楚。在选择自行车时,如果不需要旅行功能或特定品牌,DomaneAL2可能不是最佳选择,因为它较重且价格较高。相比之下,捷安特的Contend系列更适合新手入门,性价比更高。ContendAR系列尤其出色,配备了105油碟套件,能装全长挡泥板,兼容轻度碎石路面。在预算1400CAD左右的情况下,可以选择配置相似但价格更便宜的ContendAR4,或者稍微贵一些但升级到9速Sora套件的AR3。捷安特新车的真空胎也是一个值得考虑的优势。在选择自行车时,应综合考虑个人需求、预算和性价比,做出最适合自己的选择。
如果没有旅行需求或者没有品牌要求的话,个人觉得没有必要DomaneAL2,因为这个车为了能充当旅行车准备了很多安装孔位,整体来说比较重(56尺码整车10.74kg)。
捷安特整体的性价比就比崔克高一些,其中Contend系列就比较适合新手入门。我当初在渥太华入门的时候买的Contend3体验还行。新的ContendAR系列就非常的好。
我现在的冬季用车ContendAR1,105油碟套件,能装全长的挡泥板。能塞38c的轮胎,可以兼容轻度碎石路面。
以你看重DomaneAL2Disc来看,预算大概在1400CAD左右,在捷安特这边就可以选择类似配置(Claris套件)但是更便宜的ContendAR4。
亦或者是稍微贵个100CAD但是升级到9速Sora套件的AR3(9.7kg)
捷安特的新车现在都是原厂直接真空胎,就看你介不介意了。我现在真空胎用的挺舒服的。
希望对你有帮助。
答主@Steinbruenk倒是挺搞笑,之前就我一个答案,你自己看了一眼捷安特就开始张口就来了,还说不针对?你没有时间看我的答案那你为什么第一句就要针对我答案的内容呢?你要是直接评论区回复我了我也就算了,你删了评论还阴阳怪气我还就得挂一下你。
我给的链接都是捷安特加拿大官网,价格也是直接跟DomaneAL2在加拿大的价格比较的,确实就是比崔克便宜(也比佳能戴尔和闪电便宜)。且不说价格差距,你推荐CAAD13是观点,相同配置下捷安特比崔克便宜是客观事实。请把你的观点跟客观事实分清楚。
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