特斯拉卡车Semi货运路试出发 能颠覆商用车市场吗

特斯拉Semi重卡完成首次货运路试，从电池厂运送电池至汽车厂并返回，验证长途运输能力。马斯克承诺降低成本，特斯拉自身成为Semi首批用户，运营成本效益将受关注。特斯拉以低价高续航挑战商用车市场，若成功或颠覆行业格局。

曝光特斯拉Semi重卡3360首次货运路试的最新照片。在拥挤的停车场里，特斯拉Semi不仅挂好了拖车，还从超级电池一厂运了一车电池到弗里蒙特的汽车厂，然后原路返回运回一些货物，以检查其车况是否符合长途运输的条件。特斯拉Models/X和特斯拉ModelS/X的根本区别在于，它是Semi的赚钱工具。不仅续航里程（查成交价参配优惠政策）、加速性能等车辆参数需要测试，更重要的是，马斯克承诺帮助用户降低交通成本。现在特斯拉已经确立了自己作为Semi用户的地位，运营着电池厂和汽车厂之间的物流运输，可以仔细衡量Semi运营的成本和收益。另一方面，将内部员工视为真正的用户，并认真努力提供良好的服务，将有助于特斯拉车主更深入地了解用户的需求。之前很多卡车公司都对Semi持怀疑态度。他们不相信特斯拉能以15-18万美元的价格做出一辆充满电续航超过400km的纯电动重型卡车。如果特斯拉真的做到了，商用车市场很可能真的会被特斯拉颠覆！

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