宋PLUSDMI和本田CR-V，合资车香吗？对比后更清楚了，究竟谁更胜一筹？

近些年国产车在新能源领域取得了显著进步，尤其是比亚迪等品牌。本文将比亚迪宋PLUSDM-i与本田CR-V进行全方位对比，看看合资车是否依然具有优势。在动力性能上，宋PLUSDM-i的插电混动系统明显优于CR-V的油电混动，无论是发动机还是电动机的参数都全面领先。宋PLUSDM-i的零百加速仅需5.9秒，远超CR-V的9.1秒。配置方面，宋PLUSDM-i更是全面碾压CR-V。从轮毂尺寸、安全配置到智能科技，宋PLUSDM-i都展现出了更高的水准。CR-V虽然在某些方面有所优势，但整体配置水平远不及宋PLUSDM-i。综合来看，宋PLUSDM-i在动力和配置上都明显优于本田CR-V。尽管如此，CR-V依然凭借合资车的品牌优势，取得了不错的销量。这反映出合资车在国内市场的深厚影响力，但国产车的进步也不容忽视。通过这次对比，我们可以看到国产车在新能源领域已经具备了与合资车一较高下的实力。宋PLUSDM-i的出色表现，不仅为国产车正名，也为消费者带来了更多优质的选择。未来，随着国产车技术的不断进步，相信会有更多优秀的国产车型脱颖而出，与合资车展开更加激烈的竞争。宋PLUSDMI和本田CR-V的全方位对比，让我们对国产车在新能源领域的实力有了更清晰的认识。动力性能、配置水平，宋PLUSDM-i都展现出了超越合资车的实力。尽管CR-V依然凭借品牌优势取得了不错的销量，但国产车的进步已经不容小觑。这次对比，不仅是对两款车的评测，更是对国产车未来发展的一次展望。随着技术的不断进步，我们有理由相信，国产车将在新能源领域取得更大的突破，为消费者带来更优质的选择。

近些年国产车的进步可以说是肉眼可见，尤其是在新能源领域，国产车趁着传统造车巨头都在观望的时期，抓住了国内政策给的红利，顺势加速发展新能源并且很快就占领了国内的大部分新能源汽车市场，即便有特斯拉一枝独秀，但相比传统燃油车长期制霸国内汽车相比，不可同日而语。

国产车也确实表现不错，凭借国内政策在新能源车型上的研究给了比较满意的答卷，其中比亚迪就是新能源领域的佼佼者，这次我们拿来比亚迪宋PLUSDM-i的拳头产品来和本田CR-V对比，看看在产品力上到底是谁更强一些，合资车的光环能否再次占到便宜呢？

为了对比的公平性我们以宋PLUS新能源2021款DM-i100KM四驱旗舰PLUS5G版和本田CR-V2021款锐·混动2.0L两驱净速版来对比，两款车定价相差不大，同时也都是混动车型，对比结果也更有说服力。

动力对比：

动力方面，比亚迪宋PLUSDM-i作为插电混动车型，发动机是一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力139匹、最大扭矩231KW，电动机最大马力360匹、最大扭矩为596N·m，综合最大功率为315KW，官方给出其零百加速成绩为5.9秒，这样的成绩放在一台车长超过4.7米的SUV上，还是非常给力的。

本田CR-V是油电混动车型，其搭载的发动机是一台2.0L自然吸气发动机，最大马力146匹、最大扭矩175N·m，搭载的电动机最大马力184匹、最大扭矩315N·m，综合最大功率为158KW，官方给出其零百加速成绩为9.1秒。

对比本田CR-V和比亚迪宋PLUSDM-i两款车，无论是在动力输出上，还是在实际驾驶加速体验上，比亚迪宋PLUSDM-i都是要完全吊打本田CR-V的，而且本田CR-V作为一台插电混动车型，还可以用纯电动机驱动并且是前后双电机驱动加持，官方给出纯电续航也有100KM，还是非常不错的。

配置对比：

配置方面，首先比亚迪宋PLUSDM-i给到了19寸大轮毂，而本田CR-V这个版本只有18寸轮毂，在主被动安全配置上比亚迪宋PLUSDM-i还多了胎压显示、全车安全带未系提醒、并线辅助、DOW开门预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警，另外还多了前驻车雷达、360度全景影像、透明底盘/540度影像、倒车车侧预警系统、雪地+越野驾驶模式、自动泊车入位、遥控泊车、制动能量回收系统、陡坡缓降、L2级别辅助驾驶。

比亚迪宋PLUSDM-i在配置上还多了电动后备厢、后备厢位置记忆、车顶行李架、蓝牙钥匙、NFC/RFID钥匙、电池预加热、对外放电、低速行驶警告、皮质方向盘、电子挡把换挡、12.3全液晶仪表盘、内置行车记录仪、前排手机无线充电、主驾驶位座椅高低4向调节、前排座椅电调、前排座椅通风+加热、15.6英寸可旋转中控大屏、卫星导航系统、导航路况信息显示、语音识别控制系统、车载智能系统、车联网、5G网、OTA升级、wifi热。

在其他配置上比亚迪宋PLUSDM-i还多了燕飞利仕品牌音响、10喇叭、手机APP远程控制(包括车门、车辆启动、充电、空调、车况诊断、车辆定位等)、转向辅助灯、前大灯雨雾模式、触摸式阅读灯、多色车内氛围灯、全车车窗一键升降、前排多层隔音玻璃、外后视镜电动折叠+加热+锁车自动折叠、自动防眩目、后排隐私玻璃、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置。

本田CR-V多了疲劳驾驶提示、可变转向比、主动闭合式进气格栅、主动降噪、LED车前雾灯。

对比两款车不难看出，比亚迪宋PLUSDM-i在配置上是要远远超过本田CR-V的。

综合对比来看，本田CR-V无论是在动力上还是配置上，都是完全没有和比亚迪宋PLUSDM-i相比拟的，这样的结果虽然在大家的预料之中，但是相差这么多确实又有点出乎意料，毕竟这差得也太多了，也难怪比亚迪宋PLUSDM-i能够在今年5月份交出月销26448辆车的成绩，但本田CR-V即便产品力如此低，在5月份依然有12335辆车，可见合资车在国内还是很吃香的。

强如亚迪宋PLUSDM-i凭借各种全方位吊打、碾压本田CR-V的实力，销量也不过是本田CR-V的一倍左右，但还有很多产品力相对弱一些，但又比本田CR-V强的国产车销量并不是很好，所以合资车能够在国内制霸多年，也并非没有原因。

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