北京现代旗下的紧凑型轿车菲斯塔自2018年10月上市以来，凭借其运动化的外观和现代家族最新的SensuousSportiness设计语言，获得了一定的市场认可。预计2020款菲斯塔将在2020年10月左右推出，年底正式上市。在外观上，2020款菲斯塔将继续沿用19款的设计，但这套设计褒贬不一，喜欢的人会爱到不行，不喜欢的人则觉得不够美观。内饰方面，预计不会有太大改动，但配置方面会有所升级，如导航、语音控制、车联网等功能有望成为全系标配。动力方面，2020款菲斯塔将继续提供1.4T和1.6T两种动力选择，其中1.4T最大功率103kW，最大扭矩242N·m；1.6T则有140kW和150kW两种功率调校，最大扭矩均为265N·m。作为中期改款，2020款菲斯塔最大的任务是对19款存在的问题进行优化。19款菲斯塔在正面25%偏置碰撞测试中A柱弯折严重，暴露出车身强度不足的问题。此外，双离合变速箱的顿挫感和不平顺性也受到车主诟病。菲斯塔作为一款家用车，其运动化的外观和动力虽然能吸引部分消费者，但平顺性和低油耗才是家用车最需要的。相比之下，思域在外观、操控、动力等方面都更加符合家用车的需求，这也是菲斯塔需要改进的地方。总的来说，2020款菲斯塔在外观、配置、动力等方面都有望进行一定程度的升级和优化，以更好地适应中国市场和消费者需求。但作为一款新车型，菲斯塔仍需经历更多次的改款换代，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。北京现代菲斯塔2020款预计将在10月推出，年底上市。新车将继续沿用19款的外观设计，但配置方面有望升级，如导航、语音控制、车联网等。动力方面，1.4T和1.6T两种动力选择将得到保留。作为中期改款，2020款菲斯塔将重点解决19款存在的问题，如车身强度不足和双离合变速箱的顿挫感。作为一款家用车，菲斯塔需要在平顺性和低油耗等方面进行改进，以更好地满足消费者需求。
菲斯塔是北京现代旗下的一款紧凑型轿车，目前市场上在售的2019款车型是于2018年10月上市，这就意味着菲斯塔车型是时候进行一次改款更新了。预计菲斯塔2020款车型会在2020年10月左右推出，年底就能正式上市。
外观方面，在售的19款菲斯塔采用的已经采用现代家族最新的SensuousSportiness设计语言，整体非常运动且辨识度非常高，因此20款车型会继续沿用这套设计。不过笔者觉得这套外观设计比较极端，喜欢的人会爱到不行，不喜欢的人会觉得丑不拉几。
既然作为中期改款，那么内饰肯定也不会进行改动，只可能是配置方面会进行调整。预计2020款菲斯塔会将导航、语音控制、车联网等功能做到全系标配，从而提高产品的竞争力。
动力方面，目前菲斯塔提供了1.4T和1.6T两种动力选择，显然2020款菲斯塔仍然会使用这两套动力。其中1.4T可以输出103kW及242N·；m扭矩；1.6T有两种功率调校，低功率可以输出140kW高功率可以输出150kW，但高低功率的最大扭矩都是265N·；m。
中期改款最大的工作其实是对19款存在的问题进行优化，而19款菲斯塔最大的问题就是在正面25%偏置碰撞测试中弯成90度的A柱，也就是车身强度不足。车辆的外形是够美了，但如果像花瓶一样一碰就碎显然消费者是不会认可的。
此外也有不少车主反馈菲斯塔的双离合变速箱顿挫感强平顺性差，其实这是因为现代没有认清一个事实，那就是家用车并不需要开起来运动。菲斯塔无论外观还是动力都偏向于运动与性能，在市场上最大的竞争对手毫无疑问就是思域，只是菲斯塔终究只是家用车，家用车是不需要开起来运动的。
思域其实就是一个很好的例子，思域的外观足够运动可以满足消费者的喜好，但在操控和动力层面上不仅调教得很平稳而且还搭配CVT变速箱追求平顺，甚至推出1.0T三缸版本企图让油耗更低，平顺、低油耗这些才是家用车最需要。
所以菲斯塔作为一款全新的车型，仍然需要多经历几次改款换代才能更加适应中国市场以及符合中国消费者的需求。
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