剖析桑塔纳空调电路中环境温度开关用途是什么？

桑塔纳轿车的空调电路设计中，环境温度开关F38扮演着重要角色。当外界环境温度低于1.67℃时，F38触点断开，制冷系统无法工作，起到保护作用。同时，F38还解决了冬天开暖风时不能使用内循环的问题。将内循环翻板电磁阀N63连接到F38之前，当F38断开时，开暖风又需要内循环，可以接通空调开关E30，使N63得电，实现内循环，而制冷系统不会工作。这样，E30兼具了内循环开关的功能，是F38设置的真正目的。然而，后来的设计人员可能没有完全领会原设计者的意图，导致F38没有发挥应有的作用。环境温度开关F38在桑塔纳空调电路中具有多重作用。首先，它限制在低温环境下开启空调，防止制冷系统在不适宜的温度下工作，起到保护作用。其次，F38解决了冬天开暖风时不能使用内循环的问题。通过将内循环翻板电磁阀N63连接到F38之前，当F38断开时，开暖风又需要内循环，可以接通空调开关E30，使N63得电，实现内循环，而制冷系统不会工作。这样，E30兼具了内循环开关的功能，是F38设置的真正目的。然而，后来的设计人员可能没有完全领会原设计者的意图，导致F38没有发挥应有的作用。尽管如此，F38的存在仍然体现了桑塔纳空调电路设计的细致与周到。桑塔纳空调电路中环境温度开关F38的作用解析：限制低温开空调，解决冬天内循环问题。F38断开时，开暖风可实现内循环，E30兼具内循环开关功能。但后来设计人员可能未完全领会原设计意图，F38作用未充分发挥。

桑塔纳轿车原空调电路原理图如图1所示。闭合空调开关E30，电流通过环境温度开关F38后分4路。第1路经蒸发器温控开关E33、压力开关F129的常闭触点，到达电磁离合器继电器147A；第2路进入电喷发动机控制单元J220，使发动机工作于空调模式，并控制147A吸合，使空调压缩机电磁离合器N25通电工作；第3路使内循环翻板电磁阀N63得电，关闭外循环通风口，进入内循环通风状态；第4路使空调继电器J32中的双触点继电器吸合，2对触点同时闭合，分别接通鼓风机电路与散热风扇电路，使鼓风机V2以最低速运转，散热风扇电动机V7以低速运转。

当空调高压侧管路压力上升到1.77MPa时，压力开关F129的常开触点闭合，使散热高速风扇继电器J26吸合，散热风扇电动机V7进入高速运转。如果因故空调高压侧管路压力上升到危险的3.14MPa时，F129的常闭触点断开，使压缩机电磁离合器N25断电，压缩机停止工作，管路压力就不再上升，起到高压保护的作用。F129还有低压保护功能，即当管路压力低于0.196MPa时，F129的常闭触点也会断开，从而保证在管路内没有制冷剂的情况下，压缩机不能工作，以防止压缩机润滑不良而损坏。

散热风扇电动机V7还由水箱热敏开关F18控制，当水箱温度达到95℃时，F18低温触点闭合，使V7低速运转；当水箱温度达到105℃时，F18的高温触点闭合，使V7高速运转。

鼓风机V2主要由鼓风机开关E9控制，与调速电阻N23配合共有4档转速。E9由J32中的单触点继电器供电，目的是起减荷作用，发动机起动时减荷线X会暂时断电，从而使N25、V2、V7停止工作，减轻负荷以利起动。

开空调时鼓风机V2还由J32中双触点继电器的一对触点供电，以最低速运转，是为了防止闭合E30后，没有同时闭合E9，蒸发器因不通风而结冰。

2F38用途的解析

2.1分析F38的用途

从上述工作原理看，F38似乎没有什么作用，有没有它无所谓。

据上海大众汽车有限公司编著的中国轿车丛书《上海桑塔纳》第157页上介绍：“若此时外界环境温度低于1.67℃，位于新鲜空气进口处的温控开关F38的触点断开，制冷系统不能工作。倘若外界环境温度高于10℃，此开关则闭合。”

可见F38的作用是限制在很低的环境温度下开空调，那么起什么保护作用呢？问题是在这么低的环境温度下谁还会去开空调呢？应该是要开暖风了。

退一步说即使在这么低的环境温度下开了空调，也不会造成空调部件的损坏，其它汽车的空调电路中都没有这种环境温度开关，就是桑塔纳的兄弟———同时期的奥迪100轿车空调电路中也没有F38。按理奥迪的档次比桑塔纳高，各种保护措施应该更完善，既然低档车上有的保护措施，为何高档一点的车上反而没有呢？

那么设置这个环境温度开关F38到底有何作用呢？如果仅是为了限制在低温环境下开空调，根本就没有这个必要。笔者经过仔细分析认为，F38其实另有用途。

桑塔纳轿车空调系统有一个缺点，开空调时只能使用内循环通风，因此内循环翻板电磁阀N63必须受空调开关E30控制，以保证开空调时N63得电，转入内循环通风状态。这样在冬天开暖风时，就只能用外循环通风了，会带来车内温度上升慢，容易把车外灰尘吸入车内等缺点。而原来设置F38的目的，正是为了解决开暖风时不能开内循环的问题。

如果把N63连接到F38之前，也就是连接在E30与F38之间，如图2所示，对空调系统的工作过程没有任何影响。F38断开时的温度恰恰是需要开暖风时的温度，那么当F38断开后，此时开暖风又需要内循环时，可接通空调开关E30，使N63得电，从而转动风门翻板进入内循环状态，由于F38是断开的，空调（制冷）系统不会工作。这样就使E30兼有了内循环开关的功能，这应该是最早的设计者设置F38的真正目的。而后来的设计人员，没有完全领会原设计者的意图，只是习惯性地在延用、模仿，结果没有使F38起到应有的作用。

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