凯迪拉克CT6豪华运动与A4L45TFSI优惠后的价格差不多，怎么选？ – 座椅舒适性、外观审美是否会影响你的选择？

你喜欢开车么？喜欢开车就两个都去试驾一下。驾驶感受上两者不太一样，但我开过后的直觉来说：CT6驾驶感差一点。也许是因为我是奥迪车主的缘故，对驾驶感这点会有一些偏见。但乘坐感是反过来的，A4L的悬架比较紧绷，反而乘坐感相较于CT6更差。不过A4L相比于进口的A4或A5都好，就是运动中级车的表现。还有就是A4L的座椅和CT6比……都不算舒服，CT6因为更宽所以赶紧上舒服一点。而且CT6的新车味控制的比A4L好非常多，但CUE系统就是个垃圾。CT6比较致命的一点：后排是真的小，车子是真的长！还有就是外观审美和洗浴中心梗这两点比较弱，保值率综合来说低一些不过这其实不重要，真的不太重要。要我我就买A4L，因为CT6在动力、空间、品牌力三个方面都不占优势。外观因人而异，环保安全性如果是主要考虑项目就选窝窝了。放在以前要是买车送洗浴中心VIP我还考虑一下，但是严打之后就算了(开玩笑)补充：驾驶感这点建议去试驾，每个人体验不太一样，双离合的顿挫有些人就很不喜欢，而2019版的CT6动力表现好像还不错，不过我已经对这车没兴趣了就不去重复替你体验了，反正试驾不要钱，就当做去4S店逛街了呗。另外，一些人别老揪着准D级PK超B不是一个级别的就“毫无疑问大的好”。给云评车的网友们补个图：凯迪拉克CT6这种在国内算准D级尺寸的轿车，对比A4L的后排也就占了个宽度的便宜，车长多了三十几厘米，后排腿部空间还短A4L3厘米，坐垫也短。还有说对比A6L的就更搞笑了，A6L后排对比CT6可以说是“跨级体验”——后排腿部空间长快10cm车身还比它短。图片出处汽车之家。自己去4S走走看看不麻烦的，和女人们喜欢逛服装店一样不是么？最讨厌那种看了几个媒体嚼烂了的文字就来指手画脚，却不做一点调查的人了。自己删改不客气再见。

你喜欢开车么？喜欢开车就两个都去试驾一下。驾驶感受上两者不太一样，但我开过后的直觉来说：CT6驾驶感差一点。也许是因为我是奥迪车主的缘故，对驾驶感这点会有一些偏见。

但乘坐感是反过来的，A4L的悬架比较紧绷，反而乘坐感相较于CT6更差。不过A4L相比于进口的A4或A5都好，就是运动中级车的表现。还有就是A4L的座椅和CT6比……都不算舒服，CT6因为更宽所以赶紧上舒服一点。

而且CT6的新车味控制的比A4L好非常多，但CUE系统就是个垃圾。

CT6比较致命的一点：后排是真的小，车子是真的长！

还有就是外观审美和洗浴中心梗这两点比较弱，保值率综合来说低一些不过这其实不重要，真的不太重要。

要我我就买A4L，因为CT6在动力、空间、品牌力三个方面都不占优势。外观因人而异，环保安全性如果是主要考虑项目就选窝窝了。

放在以前要是买车送洗浴中心VIP我还考虑一下，但是严打之后就算了(开玩笑)

补充：驾驶感这点建议去试驾，每个人体验不太一样，双离合的顿挫有些人就很不喜欢，而2019版的CT6动力表现好像还不错，不过我已经对这车没兴趣了就不去重复替你体验了，反正试驾不要钱，就当做去4S店逛街了呗。

另外，一些人别老揪着准D级PK超B不是一个级别的就“毫无疑问大的好”。给云评车的网友们补个图：凯迪拉克CT6这种在国内算准D级尺寸的轿车，对比A4L的后排也就占了个宽度的便宜，车长多了三十几厘米，后排腿部空间还短A4L3厘米，坐垫也短。还有说对比A6L的就更搞笑了，A6L后排对比CT6可以说是“跨级体验”——后排腿部空间长快10cm车身还比它短。图片出处汽车之家。

自己去4S走走看看不麻烦的，和女人们喜欢逛服装店一样不是么？最讨厌那种看了几个媒体嚼烂了的文字就来指手画脚，却不做一点调查的人了。自己删改不客气再见。

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