买博越的都是脑袋进水？买了博越好后悔是怎么回事？

近年来，吉利博越作为紧凑型SUV市场的一员，凭借其出色的市场表现和高性价比，赢得了众多消费者的青睐。2020年7月，博越的月销量达到16883辆，位列国内SUV销量榜第三。然而，网络上也出现了一些声音，质疑购买博越的消费者是否后悔。本文将探讨这一现象背后的原因。首先，博越的外观设计时尚动感，内饰升级，配置丰富，动力系统可靠，这些都是其吸引消费者的重要因素。然而，随着时间的推移，博越也面临着一些挑战，包括恶意抹黑和质量问题。例如，所谓的“黑屏”、“断轴”、“召回”和“饥饿营销”事件，实际上都是误解或夸大其词。这些负面信息可能会误导消费者，影响他们的购车决策。此外，博越的质量问题也不容忽视。根据车之网的数据，博越的投诉量较高，主要集中在变速器异响、顿挫和漏油等问题上。这些问题的存在，无疑会对博越的口碑和销量造成影响。尽管如此，吉利博越依然凭借其强大的产品力和市场竞争力，保持着强劲的销售业绩。对于吉利来说，面对挑战，需要不断提升产品质量，改善缺陷，以赢得消费者的信任和支持。总之，购买博越的消费者是否后悔，这是一个复杂的问题。一方面，博越确实存在一些质量问题，需要吉利积极解决。另一方面，博越的高性价比和综合实力，仍然使其成为许多消费者的理想选择。对于消费者来说，购车时应该全面考虑，理性判断，选择最适合自己的车型。

近年来，吉利的紧凑型SUV约伯的销量一直很高。2020年7月，月销量达16883辆，位居国内SUV销量榜第三，仅次于哈弗H6（查成交价参配优惠政策）和长安CS75（查成交价参配优惠政策）“神兽”，表现可圈可点。这么好的市场表现，网上有很多人直言，买约伯的人都有麻烦了，后悔买约伯了。这到底是怎么回事？

车型介绍……吉利博越（查成交价参配优惠政策）(2020年)

售价:9.88-15.98万元（查成交价参配优惠政策）。

外观……18款约伯车型的家族设计沿用了现款车型，依然是水滴波纹格栅的造型。主要变化主要体现在全新设计的前保险杠上，前动套件和水晶钻石雾灯取代了之前的“如意”下格栅的造型让整体视觉更加时尚动感。

内饰……约伯保留了原车型的设计风格，并在某些方面进行了升级。比如之前的8英寸高清电容触摸屏升级为720P高清全贴合触摸屏，细节更丰富，画质更精细，而原来的实体按键被平板触控按键取代。

配置……除了一些基本配置，还配备了自适应巡航、陡坡缓降、前后雷达系统、电子手刹、自动驻车、车身电子稳定控制、自动大灯等。18款约伯还升级了城市预碰撞系统，实现了开门预警、盲点监测等多项新功能。此外还增加了副驾协议开关、尾门无钥匙开启、全车6-USB接口、档位指示灯等。

动机……约伯搭载2.0L和1.8T发动机。这两款发动机的最大功率分别为141马力和184马力。传动方面，2.0L和1.8T的手动车型配备的是6速手动变速箱，1.8T的自动挡车型配备的是6速自动变速箱。此外，部分车型还配备了适时四驱系统。

作为吉利的战略车型，吉利约伯的整体实力还是很强的。独创的造型设计，精良的做工用料，丰富的配置，使其完全可以媲美合资车型，目前的销售成绩是对其产品力和性价比的最好肯定。然而，随着时间的推移，约伯的进步开始面临障碍，既有虚假的伎俩，也有真正的弊端。

吉利博越遭遇恶意抹黑

①约伯“黑屏”事件……其实是车辆电瓶插头松了。

②约伯“断轴”事件……其实是在吉利服务网的试驾事故。

③约伯“回忆”事件……其实是自媒体的刻意抹黑。

④约伯“饥饿营销”事件……其实是能力不足。

作为一个普通消费者，真的很难辨别这些夸大、虚假甚至捏造的信息的真伪。类似于“买约伯的人都在水里”、“只有傻瓜才会买约伯”你可以看看这种主观性很强的言论，因为这些基本上都是为了获取流量或者某些利益的声音，并不具有普遍性。也希望消费者在选购机型时要擦亮眼睛。

质量堪忧的吉利约伯

吉利约伯目前的销售业绩仍然强劲，但投诉量也很高。根据车之网提供的数据，目前有1702起关于约伯质量的投诉。自3月份发布18款约伯车型以来，主要投诉集中在16款车型上，共计1658件。主要问题是变速器异响、顿挫、漏油。此外，车身附件和电器故障也成为消费者投诉的焦点。

变速箱异响和顿挫是目前约伯面临的最大质量投诉。目前从厂家反馈来看，所有的解决方案都是更换半轴，重新刷ECU，但这并不能完全解决问题，最后还得更换变速器。可以说博越的变速器异响和顿挫已经发展成为一个通病，而吉利目前并没有切实可行的解决方案，而这必将为博越后期的销量稳定埋下一颗定时炸弹。

最后，凭借吉利出色的营销手段和约伯出色的综合实力，这款车迅速在市场上走俏，长期的高额销售回报就是有力的证明。当然，约伯的发展之路并不平坦，蓄意抹黑，质量问题频发等等。，而且还需要面对很多挑战。对于解决方案，那就是:努力提高我们产品的竞争力，改善缺陷，让敌人没有可乘之机，让消费者更值得信赖。

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