
在考虑C63、RS5和M4这三款高性能车型时,我们可以从车型特点、用车需求和理财价值三个角度来分析。首先,从车型本身来看,C63、RS5和M4在性能上各有千秋,但C63以其独特的八缸发动机和后驱结构脱颖而出。RS5和M4则提供了更多的发动机和驱动方式选择。其次,用车需求方面,C63适合追求驾驶乐趣的专业选手,而M4则更受宝马粉丝的青睐,RS5则适合那些喜欢偶尔下赛道的业余爱好者。最后,从理财价值来看,C63的V8车型因其即将成为绝版而具有较高的保值率,对于投资者来说是一个不错的选择。综合考虑这些因素,选择最适合自己需求的车型将是明智之举。
22年2季度末更新:C63新车车源在4S店已经找不到了lol以下是原回答:
从三个维度讲下这个问题吧,一是车型本身,二是用车需求,三是理财价值。
车型方面:
纯数据/性能而言势均力敌,这三款没啥好多比的,但如果对于车型、缸数等方面有特殊执念/偏好的话,那下面几个点应该足够捋清决策路径了。
现款C63和RS5都分为coupé版和四门版,而现款M4则只有双门轿跑或敞篷版,同时RS5和M4都是双涡轮增压六缸发动机,而C63仍然使用双涡轮增压八缸发动机。此外,现款RS5采用前置四驱结构,C63仍然保留着后驱结构,而只有M4提供了前置适时四驱和前置后驱两种选择。
用车需求:
C63coupé——专业选手,就图乐趣,买个大玩具
C63四门——A)专业选手,就图乐趣,四门才经典;B)普通玩车选手,买个能玩的车,但同时得能顾得上日常使用;C)有钱任性,都性能车了必须挑AMG,因为最贵!
M4敞篷/不敞篷——A)铁杆Bimmer,谁都不服,就服蓝天白云,不一定是专业选手,但一定有个专业选手的梦想!B)暴发户,鼻孔大,还要更大,M4这个可以!造型夸张?不存在的,甚至还不够!加价卖,加!只要指导价比C63便宜那买到就是赚到!什么德系性能车?宝马就是操控王!奔驰奥迪都是娘炮开的!
RS5coupé——非专业选手,没有系统培训,但就是喜欢业余下下赛道,享受AudiSport超高机械素质在激烈驾驶时带来的稳重和高度信心。
RS5四门——A)人年轻但不能太高调,事业已然有成、家底本来也厚实,妥妥的oldmoney;B)人不年轻了,太高调的车又又太显轻浮,买个车要顾及家人但同时还得圆个性能车的梦。
理财价值:
着重说一下C63,因为现阶段正好处于末代V8的最终阶段。15年前的6.2L自吸V8车型的恐怖保值率相信玩车人都有目共睹,而鉴于下一代C63已确认要改用四缸2.0T的插混动力总成,势必导致V8车型(无论自吸还是双涡轮)成为绝唱,进而使得其二级市场行情坚挺甚至大幅上涨。
当然,前提是买车时是作为另类投资购入的,而非经常性的代步使用。然纵使是后者,其贬值相较竞品而言也必然慢得多。
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