本田CR-V作为一款中型SUV,在国内市场备受消费者喜爱。而这款车的混动版本更是备受关注，那么它的动力表现到底如何呢？让我们来看看广大车主的真实评价。首先，从外观设计上看，本田CR-V混动版的车头看上去非常运动，黑色饰物和双幅式设计的中网搭配起来十分酷炫。车尾则呈现出协调的感觉，并辅以银色饰条，尾灯的设计也相当炫酷，点亮后给整车增添了一丝运动感。进入车内，本田CR-V混动版的内饰设计同样非常动感，整体造型设计十分出色。此外，该车还配备了一系列高科技配置，如远程启动、蓝牙/车载电话、车道偏离预警系统等，功能相当丰富，对于驾驶者来说非常友好。在动力方面，本田CR-V混动版搭载了一套油电混合动力系统，配备2.0LL4发动机和电动机，最大功率分别为145马力和184马力，峰值扭矩分别为175牛·米和315牛·米。工信部综合油耗仅为4.8L/100km。同时，该车还匹配电子无级变速箱，悬架采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。根据网友的评价来看，本田CR-V混动版的动力表现确实不错。有车主表示：“因为用了电机，所以启动相应更加灵敏，甚至会有少许的推背感，在正常行驶中，无论是直行还是超车(发动机+电机同时工作),都游刃有余”。还有车主表示：“开起来也非常容易，方向灵活，非常舒适，没有任何缺点！”以及“转向非常轻盈，整体操控性更好，上手容易，整体静音性能更好”。综上所述，本田CR-V混动版的动力表现确实值得称道。如果你正在考虑购买一款中型SUV,不妨考虑一下这款车型。
在国内的汽车市场，十几二十万可谓是车型选择最丰富的价格区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点，有些车型配置表现强，有的车型外观设计出众，当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。今天就带大家来看看这款本田CR-V（询底价查参配）。
本田CR-V车头看上去颇具酷炫的感觉，中网采用了双幅式的设计，搭配黑色饰物，造型设计运动气息浓郁，行驶在道路上回头率非常高。
本田CR-V车尾看上去颇具协调的感觉，并辅以银色饰条。尾灯呈现出炫酷的设计风格，看起来比较显眼，点亮后给整车增添了一丝运动感。
本田CR-V内饰呈现出炫酷的设计风格，整体的造型设计十分动感。
本田CR-V搭载了一套油电混合动力系统，配备2.0LL4发动机，发动机最大功率145马力，峰值扭矩175牛·米，电动机总功率184马力，电动机总扭矩315牛·米，工信部综合油耗4.8L/100km。
该车匹配电子无级变速箱。
这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
总体来说这款的亮点还是不少的，本田CR-V的车头在设计上非常运动，看起来比较动感。再看下配置，本田CR-V配备了远程启动、蓝牙/车载电话、车道偏离预警系统、前排头部气囊、自动泊车入位、刹车辅助、自适应巡航等配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。喜欢的小伙伴可以行动起来了。
2017款混动本田CR-V5座动力强不强，让我们来看看广大车主对锐·混动2017款混动2.0L净致版针对动力底盘的看法吧：网友@海山增辉说道：“太多的人认为，多花3万元买个省油，其实不然，1.5T的动力和2.0L+混动的动力，完全是2个概念，别的不提，光从动力来说，因为用了电机，所以启动相应更加灵敏，甚至会有少许的推背感，在正常行驶中，无论是直行，还是超车（发动机+电机同时工作），都游刃有余，和朋友的1.5T汽油版车对比过，朋友后悔了。”
网友@liangfengfen说道：“开起来也非常容易，方向灵活，非常舒适，没有任何缺点！”
网友@piggie说道：“转向非常轻盈，整体操控性更好，上手容易，整体静音性能更好。之前爬坡的时候，转向能力还算不错，通过障碍物的时候，通过性还不错，握着方向盘的时候不会有太大的晃动，方向盘的方向也很准，相当不错。”
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