燃气汽车供气系统之——压缩天然气储气瓶的优化结果是20MPa吗？

车用压缩天然气储存压力为20MPa，根据容积与重量比以及降低加气站运行成本而确定的优化结果。气瓶分为四类，包括钢或铝合金金属瓶、复合材料气瓶等。天然气钢瓶生产成本低，容积率高，但重量大。复合材料气瓶重容比小，重量轻，但生产成本高。复合材料气瓶材料多为混合碳素纤维和玻璃纤维。总体来看，车用气瓶应符合相应标准，以满足安全、耐用、重量和容积的要求。

车用压缩天然气的储存压力是20MPa，是综合考虑车用气瓶的容积与重量比以及降低压缩天然气加气站运行成本所确定的优化结果。

压缩天然气的气瓶分为4类:

①是钢或铝合金金属瓶压缩天然气-1;

②是钢或铝内衬加“环箍缠绕”树脂沉浸长纤维加固的复合材料气瓶压缩天然气-2;

③是钢或铝内衬加“整体缠绕”树脂沉浸长纤维加固的复合材料气瓶压缩天然气-3;

④是塑料内衬加“整体缠绕”树脂沉浸长纤维加固的复合材料气瓶压缩天然气-4。

(1)天然气钢瓶

特点是生产成本低，安全耐用，容积率高，但容重比小，重量大。车用天然气气瓶应符合GB17258—1998《汽车用压缩天然气钢瓶》的要求，瓶体材料一般是优质铬钼钢，车用钢瓶额定压力为16～20MPa，目前我国生产的车用储气钢瓶规格见下表：

瓶的型号由以下部分组成。

CNP□-□-□-□□，示例CNP20-60-229A。表示公称压力为20MPa，公称容积60L，公称外径229mm，结构形式是A的气瓶。

(2)复合材料气瓶

复合材料气瓶最大优点是重容比小，重量轻，但生产成本高，价格贵，容积效率较低。

塑料内衬加“整体缠绕”树脂浸渍长纤维加固的复合材料气瓶是高强度碳素纤维和玻璃纤维混合物为强化材料，并以环氧树脂在特殊的工艺设备上达到精确的定位组合而成。

(3)钢质内衬玻璃纤维环状缠绕复合材料气瓶。

(4)复合强化铝合金气瓶。

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