凯迪拉克CT4,这才是最帅的车型？

原标题：这才是最帅凯迪拉克CT4,迷倒一片改写后的标题：凯迪拉克CT4,颜值最高的车型？文章内容凯迪拉克CT4是一款非常吸引人的车型，无论是外观设计还是内饰布局都非常出色。它采用了最新的家族式设计语言，前脸部分采用了大尺寸盾形进气格栅，配合两侧棱角分明的大灯组，极具视觉冲击力。而两侧的泪眼式大灯与进气格栅相连，内部为远近光分体式设计，下方的进气口呈现出倒梯形的结构，配合两侧宽大扁平的进气口设计，彰显了新车的年轻时尚的运动风格。内饰方面，凯迪拉克CT4内饰风格整体与ct5相似，中控采用大面积的皮质材料覆盖，提升了豪华感。凯迪拉克CT4采用8.0寸中控屏幕，内置cue移动互联系统，支持车载wi-fi,高配车型还配备了14个扬声器的bose音响。在空间表现方面，凯迪拉克CT4的轴距达到了2775mm,超过了同级别大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，前后排都表现得比较宽敞。后备箱容积排在13位，空间较为规整，整体装载能力不错。动力方面，凯迪拉克CT4搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW,最大扭矩350Nm。整个动力参数在同级别发动机中属上乘，可以提供更好的动力表现。官方实测零百加速成绩为6.9S。安全配置方面，凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、上坡辅助、自动驻车、缺气保用轮胎、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、主动降噪、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。根据历史上购买过该车的用户留言总结的口碑词云显示，用户对凯迪拉克CT4的颜值和驾驶体验给予了高度评价。总体来说，凯迪拉克CT4是一款颜值高、性能强、配置丰富的车型，值得考虑。

外观方面，ct4采用了凯迪拉克最新的家族式设计语言，前脸部分采用了大尺寸盾形进气格栅，配合两侧棱角分明的大灯组，极具视觉冲击力，而两侧的泪眼式大灯与进气格栅相连，内部为远近光分体式设计，下方的进气口呈现出倒梯形的结构，配合两侧宽大扁平的进气口设计，彰显了新车的年轻时尚的运动风格。

内饰部分，凯迪拉克CT4内饰风格整体与ct5相似，中控采用大面积的皮质材料覆盖，提升了豪华感。凯迪拉克CT4采用8.0寸中控屏幕，内置cue移动互联系统，支持车载wi-fi，高配车型还配备了14个扬声器的bose音响。

长宽高分别为4760×1815×1428mm，轴距也达到了2775mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT4的轴距排在18位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。凯迪拉克CT428T尊贵版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT4的后备箱容积排在13位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

凯迪拉克CT4搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S，在18-25万中型车车型中排在17位。

凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、上坡辅助、自动驻车、缺气保用轮胎、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、主动降噪、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

为了更全面客观的了解凯迪拉克CT4，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了凯迪拉克CT4的口碑词云，具体情况如下：

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