索纳塔10代，外观大同小异下的上瘾颜值，开着怎样？

首先，索纳塔10代的外观给人的第一印象是激进而独特，尤其是溜背造型，这种设计虽然让车头显得短小，但却增强了整车的运动感。前脸的设计尤其吸引人，45度角的视角更是让人印象深刻。至于车尾，虽然评价两极分化，但这种设计恰恰体现了索纳塔的个性，让人一眼就能认出它来。智能感应后备箱和LED大灯的配置也是亮点，前者提供了便利性，后者则在亮度和智能控制上表现出色。在驾驶体验方面，发动机噪音在正常行驶中是可以接受的，而高速行驶时的风噪和胎噪也与其他B级车相当。双离合变速箱虽然在1挡位换挡时有轻微顿挫感，但并不影响驾驶体验，而且随着挡位的提高，这种顿挫感几乎消失。总的来说，索纳塔10代以其高性价比、丰富的配置、低油耗、强劲动力和高颜值，成为了合资品牌中级车中的佼佼者。

首先聊一下外观。说实话刚开始我有点接受不了索10激进的外观。但是奈何越看越上瘾，丑帅丑帅的，貌似溜背造型成为最近几年各大品牌轿车的流行设计。线条极具动感，腰身弧线从引擎盖一路延伸到车尾，这种设计虽然会让车头略显短小，却实实在在地提升整车地运动感。单从外观说，我认为索10更适合二十多岁的年轻人。外观最满意的部分还得是前脸。尤其这45度，用个什么词来形容呢？帅的一批。

外观争议比较大应该就是屁股，普遍评价比较两极化，有人喜欢得不得了，有人觉得丑。其实在现代车家族化程度越来越高的情况下，有一个与众不同的车屁股马上能让人明白你开的是索纳塔而不是名图，不挺好么？而且货真价实的排气管的确能提升运动感。

这款车有智能感应后备箱，落锁状态下，驾驶者身上带钥匙靠近后备箱三秒钟，后备箱盖自动弹开。弹开之前双闪会闪一下同时伴随提醒声，b格满满。后备箱手动开关在现代标志中间空白区域。

然后聊一下LED大灯，这个配置真良心而且亮度非常高。白天没法拍大灯效果，总之真亮。智能大灯在锁车后10秒才关闭，传说中伴你回家。唯一槽点是，如果日行灯能往前脸中部延伸以填满黑色塑料区域就更好看了。

还有其他大家比较关心的问题，跟大家聊聊：

首先说发动机噪音。如果不考虑冷车启动的噪音，正常情况下我认为这车的发动机噪音是完全可以接受的，并没有网上大家说的那么夸张。

然后是胎噪和风噪音。在高速上，120公里时速开的时候，感觉风燥胎噪完全可以接受，和其他B级车没啥区别，稍微放点音乐，车里就只有音乐的声音。等回头多开一下高速，再来和大家讨论。

既然是双离合，顿挫感避免不了。不过同样也没有大家说的那么夸张，变速箱在1挡位换挡的时候，还是可以感觉到顿挫的，但是绝对没有不适的感觉。2档往上基本就没有什么感觉了。个人认为，相比手动挡的劳累，AT的高油耗和慢提速，这一丝丝的顿挫感完全可以接受的。

总结看来，索10绝对称得上合资品牌中级车中性价比之王，该有的都有，甚至别人没有的他也有。配置高，油耗低，动力强，颜值高是它的突出特点。

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