为什么Genesis这么一般的车，没中国人认可，却有人觉得很诧异呢？

昨天刚给汉拿山绿的G80上完牌照。买车的时候看了BBAL同级车系，老公是汽车制造行业出身，深耕交通领域十多年，非常懂汽车。他给我说这个牌子的时候，我一脸懵逼，说是韩国车的时候一脸嫌弃。毕竟，四五十万的预算，啥车不能买。先说为啥不选新能源。林志颖特斯拉事件，比亚迪蔚来自燃事件…惨痛教训比比皆是，用他的话说，燃料汽车工业经过百年发展，技术经过时间考验。新能源汽车迸发才几年，现在是风口，风口是对投资人而言的，但成熟度，毕竟差点。看过奥迪Q5，太丑，直接pass。宝马5系、X3、奔驰Glc和E也看了，当时还降了不少价，但是4S店各种政策，让你感觉会花不少冤枉钱，老公最不满意的是减配还涨价，比如一些以前还是铝材，因为中国人只认BBA，所以材质给降到了钢。意思是反正我做成啥样，中国人人傻钱多，都会买。尤其要说一下X1，据说以前的X1还好，现在的X1就是做给只认牌子的人，完全没有宝马的精髓，只是上了个宝马的标。还看了凯迪拉克和捷豹，性价比相对较高，但内饰觉得有点老气，不喜欢。雷克萨斯es300我还蛮喜欢，除了空间有点小，感觉油电混动很省钱，又安全。老公查了一下他们在国外的价格，当时比国内少10万左右，老公拔地而起，是中国人就不给割韭菜！他把我生拉硬扯到捷尼赛思店里去，看到车就开始惊叹：大灯卧槽，旁灯哎呀，前脸真漂亮，电吸门真好，内饰做工真精细！查了下配置，同级别车里最高最安全的配置；查了下用料，没有省半点；查了下全球的价格，和北美相差不大，价格没得谈，是多少就是多少，没有bblL的降价噱头；还送5年保养，节约差不多小一万。经过了两个月的思考，准备去订车了，结果订的时候又涨了1000。555…经过5个月的等待，这款全系进口车终于到了。btw，韩国现代和北京现代不是一个概念。谢谢。多说一句吧，我对韩国不太了解，网上很多喷子说韩国棒子，包括之前部署萨德，国内反韩好多乐天都关闭了，所以一直觉得韩国好像被中国压制着，不太行的感觉。直到去年认识几个在中国工作的韩国朋友，聊天说起首尔最低收入，比如成都最低年薪30000(也许大概)，但是他们说韩国人最低年入是22万。我当时就震惊了。后来想想当年亚洲四小龙也不是白来的，百度58汽车有韩国生活的答主，欢迎更正。总体来说，车很棒，没被宰(全款外面买保险也就几千块)，没有乱七八糟的手续费，上户自己上，落地价比车价只多了小4万。这个级别的车，你去bbal试一下(朋友28万的路虎落地多了快7万)。忽然觉得，老公一直说给我买车，其实都按照他的想法来的，不过提了后，还是觉得没有买错，毕竟是拿来自己开的，产品力是关键。最近天气炎热，总在地下停车场散步，旁边是邻居的奥迪A6L，以前总觉得L的都很大，和小捷并排一起，还是显得小气了些，若说捷尼赛思目前最让我不满意的一点，便是没有定napa皮的普通皮，味道大了一点，油耗10个油，相信过了磨合期还会降低一些…停车位置几乎一个水平线。车身长短A6L略短小。正面一看，捷尼赛思颜值还是要高点。今天开车比较马虎，上班停车忘了关火，结果收到消息，赶紧下去处理。逢年过节还给车主送点礼物或者电影券，很好，新春礼包质量也是过硬的。在这篇文章中，作者分享了自己在选择汽车时的经历和感受。她和丈夫在考虑了多个品牌和车型后，最终选择了Genesis G80。他们对这款车的外观设计、内饰做工、配置和用料都非常满意，并且认为其价格合理，没有被过度营销。尽管作者最初对韩国品牌有些偏见，但通过与韩国朋友的交流和对车辆的深入了解，她改变了看法。文章中还提到了对其他品牌的一些看法，以及对Genesis品牌的一些细节评价，如油耗和内饰材料。总的来说，作者对Genesis G80的评价是积极的，认为它是一款性价比高、值得考虑的车型。

昨天刚给汉拿山绿的G80上完牌照。

买车的时候看了BBAL同级车系，老公是汽车制造行业出身，深耕交通领域十多年，非常懂汽车。

他给我说这个牌子的时候，我一脸懵逼，说是韩国车的时候一脸嫌弃。毕竟，四五十万的预算，啥车不能买。

先说为啥不选新能源。林志颖特斯拉事件，比亚迪蔚来自燃事件…惨痛教训比比皆是，用他的话说，燃料汽车工业经过百年发展，技术经过时间考验。新能源汽车迸发才几年，现在是风口，风口是对投资人而言的，但成熟度，毕竟差点。

看过奥迪Q5，太丑，直接pass。

宝马5系、X3、奔驰Glc和E也看了，当时还降了不少价，但是4S店各种政策，让你感觉会花不少冤枉钱，老公最不满意的是减配还涨价，比如一些以前还是铝材，因为中国人只认BBA，所以材质给降到了钢。意思是反正我做成啥样，中国人人傻钱多，都会买。

尤其要说一下X1，据说以前的X1还好，现在的X1就是做给只认牌子的人，完全没有宝马的精髓，只是上了个宝马的标

还看了凯迪拉克和捷豹，性价比相对较高，但内饰觉得有点老气，不喜欢。

雷克萨斯es300我还蛮喜欢，除了空间有点小，感觉油电混动很省钱，又安全。老公查了一下他们在国外的价格，当时比国内少10万左右，老公拔地而起，是中国人就不给割韭菜！

他把我生拉硬扯到捷尼赛思店里去，看到车就开始惊叹：大灯卧槽，旁灯哎呀，前脸真漂亮，电吸门真好，内饰做工真精细！

查了下配置，同级别车里最高最安全的配置；查了下用料，没有省半点；查了下全球的价格，和北美相差不大，价格没得谈，是多少就是多少，没有bblL的降价噱头；还送5年保养，节约差不多小一万。

经过了两个月的思考，准备去订车了，结果订的时候又涨了1000。555…

经过5个月的等待，这款全系进口车终于到了。btw，韩国现代和北京现代不是一个概念。谢谢。

多说一句吧，我对韩国不太了解，网上很多喷子说韩国棒子，包括之前部署萨德，国内反韩好多乐天都关闭了，所以一直觉得韩国好像被中国压制着，不太行的感觉。直到去年认识几个在中国工作的韩国朋友，聊天说起首尔最低收入，比如成都最低年薪30000(也许大概)，但是他们说韩国人最低年入是22万。我当时就震惊了。后来想想当年亚洲四小龙也不是白来的，百度58汽车有韩国生活的答主，欢迎更正。

总体来说，车很棒，没被宰(全款外面买保险也就几千块)，没有乱七八糟的手续费，上户自己上，落地价比车价只多了小4万

这个级别的车，你去bbal试一下(朋友28万的路虎落地多了快7万)

忽然觉得，老公一直说给我买车，其实都按照他的想法来的，不过提了后，还是觉得没有买错，毕竟是拿来自己开的，产品力是关键

最近天气炎热，总在地下停车场散步，旁边是邻居的奥迪A6L，以前总觉得L的都很大，和小捷并排一起，还是显得小气了些，若说捷尼赛思目前最让我不满意的一点，便是没有定napa皮的普通皮，味道大了一点，油耗10个油，相信过了磨合期还会降低一些…

停车位置几乎一个水平线

车身长短A6L略短小

正面一看，捷尼赛思颜值还是要高点

今天开车比较马虎，上班停车忘了关火，结果收到消息，赶紧下去处理

逢年过节还给车主送点礼物或者电影券，很好，新春礼包质量也是过硬的

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