8月1日起，高层民用建筑停放电动车最高可处以1000元罚款，此举将会带来哪些改变？

我家有汽车，也有老头乐。车位就一个，还限牌，全家都开汽车，也不现实。小区没有充电装置，现在大部分老头乐，都是拆了锂电池搬上楼充电，很沉，也很无奈。3公里之外，有个小绿人充电桩，功率太低了，充三轮要充2天才能充满。而且不够用，经常充一小会就被别人拔了。刚开始装小绿人的时候便宜，电视宣传可以买月卡，采访居民都很满意。后来很快月卡就取消了，一度电4块多，充满一辆快递三轮要20多块，电视台也不再来采访不满意的居民们了。我们这小区，外来租房的快递、餐饮、废品三轮车也都是电池搬上楼充的。就算禁止老头乐，还能把快递三轮也禁了吗？因为疫情，附近的农贸批发市场，也已改成只对餐饮商家开放，不骑三轮不让进。就算有充电桩，期待这些低收入行业的人，接受4块钱1度电费，也不现实。搬家，只能解决某一个家庭的问题，城市住房车位比一般都是1：0.7，不可能靠搬家解决所有人的问题。限牌城市，老年人出行是个大问题，邻居70，骑自行车接孩子摔了，骨头接不上，只能保守治疗，瘫痪了。建议：1、小区建设足够的充电棚，包括三轮充电棚。2、郊区地铁站、商厦、写字楼附近，再建足够的充电棚，给没有充电棚的小区居民用。要多到，居民之间不随便拔别人的，否则影响上下班。郊区地铁站附近大片空地，修充电棚的位置是足够的。其实现在就有棚，只是不能充电。3、提高小绿人充电棚的最大功率到500W，250W太低了。4、磷酸铁锂是不是真的比三元锂安全？电瓶车是不是可以禁止使用三元锂？存量三元锂，政府出钱补贴一半，个人再掏一半，以旧换新，都换成铁锂。5、很多人回答说以后不买铅酸了，都买锂电，拆了带回家充电，会不会造成居民楼火灾反而增加？毕竟现在爆炸最多的都是锂电。6、市区的老旧小区，每10栋拆一栋，改成停车楼，1层餐饮+便利店、2层健身、3层中型超市、地下室停电瓶车，4～6楼停汽车，装自动灭火。7、新小区学吉隆坡，除了地下室，第1～2层也立法，修成停车位，既避免了粪水倒灌1～2楼住宅，又增加了车位配比。8、能不能追责频频起火的电瓶车厂家？让老百姓肉眼分辨电瓶车质量，太难了。9、郊区地铁站配建停车楼。吉隆坡的郊区地铁站大都有大面积的停车场，一般把车开到KTM，换地铁进城。北京、深圳地铁站附近都没有停车楼，逼大家开车进城，自然拥堵。可以负1层停电瓶车，1层停共享单车、便利店，2～5层停汽车。总之，只罚款，不建配套设施，说不过去。随着高层民用建筑停放电动车罚款政策的实施，居民们面临着电动车充电难的问题。小区缺乏充电设施，导致居民不得不将电池搬上楼充电，增加了安全隐患。同时，现有的充电桩功率低、数量少，无法满足需求。建议政府和社区建设更多的充电设施，提高充电桩的功率，并考虑使用更安全的电池类型。此外，对于老旧小区和新小区的规划，应考虑增加停车位和充电设施，以解决居民的实际需求。

我家有汽车，也有老头乐。车位就一个，还限牌，全家都开汽车，也不现实。

小区没有充电装置，现在大部分老头乐，都是拆了锂电池搬上楼充电，很沉，也很无奈。

3公里之外，有个小绿人充电桩，功率太低了，充三轮要充2天才能充满。

而且不够用，经常充一小会就被别人拔了。

刚开始装小绿人的时候便宜，电视宣传可以买月卡，采访居民都很满意。

后来很快月卡就取消了，一度电4块多，充满一辆快递三轮要20多块，电视台也不再来采访不满意的居民们了。

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我们这小区，外来租房的快递、餐饮、废品三轮车也都是电池搬上楼充的。

就算禁止老头乐，还能把快递三轮也禁了吗？

因为疫情，附近的农贸批发市场，也已改成只对餐饮商家开放，不骑三轮不让进。

就算有充电桩，期待这些低收入行业的人，接受4块钱1度电费，也不现实。

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搬家，只能解决某一个家庭的问题，城市住房车位比一般都是1：0.7，不可能靠搬家解决所有人的问题。

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限牌城市，老年人出行是个大问题，邻居70，骑自行车接孩子摔了，骨头接不上，只能保守治疗，瘫痪了。

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建议

1、小区建设足够的充电棚，包括三轮充电棚。

2、郊区地铁站、商厦、写字楼附近，再建足够的充电棚，给没有充电棚的小区居民用

要多到，居民之间不随便拔别人的，否则影响上下班。

郊区地铁站附近大片空地，修充电棚的位置是足够的。

其实现在就有棚，只是不能充电。

3、提高小绿人充电棚的最大功率到500W，250W太低了。

4、磷酸铁锂是不是真的比三元锂安全？电瓶车是不是可以禁止使用三元锂？

存量三元锂，政府出钱补贴一半，个人再掏一半，以旧换新，都换成铁锂。

5、很多人回答说以后不买铅酸了，都买锂电，拆了带回家充电，会不会造成居民楼火灾反而增加？毕竟现在爆炸最多的都是锂电。

6、市区的老旧小区，每10栋拆一栋，改成停车楼，1层餐饮+便利店、2层健身、3层中型超市、地下室停电瓶车，4～6楼停汽车，装自动灭火。

7、新小区学吉隆坡，除了地下室，第1～2层也立法，修成停车位，既避免了粪水倒灌1～2楼住宅，又增加了车位配比。

8、能不能追责频频起火的电瓶车厂家？让老百姓肉眼分辨电瓶车质量，太难了。

9、郊区地铁站配建停车楼

吉隆坡的郊区地铁站大都有大面积的停车场，一般把车开到KTM，换地铁进城。

北京、深圳地铁站附近都没有停车楼，逼大家开车进城，自然拥堵。

可以负1层停电瓶车，1层停共享单车、便利店，2～5层停汽车。

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总之，只罚款，不建配套设施，说不过去。

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