
宝骏510cvt劲享型以熏黑套件增运动感,内饰科技实用,空间宽敞。搭载1.5L发动机动力中规中矩,安全配置齐全。适合追求实用与性价比的年轻首购者,但动力表现非强项。
作为新增车型,宝骏510cvt劲享型在外观和内饰方面没有太大变化,主要是cvt版本在新车的外观颜色上提供了黑色车顶行李架、熏黑大灯、轮圈、外后视镜转向灯、黑色门把手、熏黑尾灯以及扰流板四处都进行了熏黑处理,配合中网格栅处的镀铬装饰,更具运动感。车型尺寸方面,长宽高为4220×1740×1625毫米,轴距2550毫米。
宝骏510的内饰采用了环抱式的座舱设计,仪表盘和中控屏均采用了8.0寸液晶屏,内置手机互联、导航、蓝牙、倒车影像等基本功能,实用性和科技感兼备;全新造型的三幅式多功能方向盘,周围覆盖了银色镀铬饰条,以及换挡杆两侧则采用了银色镀铬饰条勾勒,有效提升内饰质感。
长宽高分别为4220×1740×1625mm,轴距也达到了2550mm,在同级别的车型中,宝骏510的轴距排在2位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝骏510的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
宝骏510搭载了一台1.5发动机,最大输出功率73kW,最大扭矩135Nm。1.5发动机搭配在宝骏510上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在3位。
宝骏510的主/被动安全配置比较齐全,包括了车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测、儿童座椅接口、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、后驻车雷达、上坡辅助等配置。
其中,防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
另外,我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下宝骏510的情况,如下图:
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