在携程租车平台上，我们对比了特斯拉Model 3和宝马3系。两车尺寸相近，但Model 3动力更强。租车费用方面，宝马3系日租302元，而Model 3为528元，日差226元。两天总费用，宝马3系808元，Model 3为1321元，差513元。补能费用，宝马3系百公里约94.32元，Model 3约32.4元。要弥补租车差价，Model 3需日行415公里。考虑到春运期间充电可能不便，燃油车更合适。对比特斯拉Model 3和宝马3系，虽然电动车补能费用低，但租车成本高。春运期间，燃油车更经济，充电不便也是考虑因素。
我们在携程租车上分别找了特斯拉model3和宝马3系来做对比，应该说毛豆三和宝马三系应该说属于同一级车，从外观尺寸来看：
宝马三系：4829*1827*1463，轴距是2961
特斯拉model3：4694*1850*1443，轴距是2875
再看看动力性能：
宝马三系：2.0T发动机，184马力，300牛米，百公里加速7秒级
特斯拉model3：202KW电动机，275马力，404牛米，百公里加速6秒级
所以，基本上两个车可以算作一个级别里来进行对比，而且我们这次主要算的是经济型，对于参数不用算的太紧。
我们在携程租车上搜了一下，很明显的电动车的租用价格要更高，宝马三系的租用价格为302元/日，特斯拉model3的租用价格是528元/日，仅仅算汽车的租金来说，电动车的价格单日就比燃油车要高了226元/日。
租车并不仅仅是车费，我们还要算上保险和服务费，考虑到租车回家一般都需要一个比较长的时间来驾驶，那么我们按照两天的时间来算，宝马三系的总费用是808元，特斯拉model3的总费用是1321元，两者相差了513元，平均每日差距在257元。
所以，在租车的费用上面，目前看来是燃油车更合算。
电动汽车最大的优势在于补能费用比较便宜，电费和油费的单价几乎无法同日而语，在这个情况下，我们来计算下百公里辆车消耗的能耗需要多少钱？
首先算算宝马三系，按照小熊油耗提供的数据，宝马三系的油耗最高一般不超过12，我们按照12算，按照目前7.86元的价格，宝马三系的百公里补能费用大概是94.32元。
其次我们再算算特斯拉model3，按照平时使用的数据+冬季用车的额外增长，特斯拉model3的电耗最高大约不会超过18，按照特斯拉超充(租车的人一般不会有家充)的价格1.8元(1.6-2.5不等)来计算，特斯拉model3的百公里补能费用大概是32.4元。
从计算中可以看出，电动汽车的补能费用明显低于燃油车。
因为在租车费用上，特斯拉贵了257元/日，所以在行驶里程上要找回这257元的差距，就需要用257/(94.32-32.4)=4.15,也就是说每天要行驶超过415公里的路程，特斯拉才可以补回在租车上的差距。
那415公里的路程大概有多远呢？差不多可以从江苏南京出发一直到山东枣庄。这一趟高速开下来，大概需要5-6个小时。个人认为，快要到达平时一个人可以驾驶的单日最远距离了，再远当然也可以，但是人可能就会比较疲劳了。
再考虑到电动汽车在高速上的补能在春运时间可能收到比较大的挑战，比如model3的标准续航版开400公里过程中，应该是要补能一次的，会增加时间和等待(春运服务区补能紧张)。
所以，结合多个因素判断，如果冬季租车出行，尤其是春运返乡的话，还是燃油车更合算一点。
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