博瑞ePro车质量好不？博瑞ePro车友亲身评测结果如何？

三缸发动机在PHEV系统中表现出色，低速时几乎无抖动，双离合变速箱在纯电模式下换挡顺畅。电动机虽小，但扭矩表现令人满意，性能优势显著。这套动力系统在多款车型上已验证其可靠性和稳定性，平顺性良好，偶有小顿挫但不影响整体表现。车身尺寸与博瑞GE相同，轴距2870mm，后排空间充裕。内饰做工虽略逊于博瑞GE，但在同价位车型中表现不俗。悬挂结构和调教保证了良好的行驶舒适性。配置方面，博瑞ePro相较于博瑞GEPHEV有所减配，但价格优势明显，性价比较高。尽管配置有所减少，但整体而言，博瑞ePro在20万元车型中仍具有竞争力。

三缸发动机在PHEV系统中，低速抖动工况几乎不会出现，同时双离合变速箱实现了纯电模式依然可以换挡，虽然电动机功率不大，但是实际扭矩表现非常不错，性能优势明显

这套动力系统在之前的博瑞GE、领克01（查成交价参配优惠政策）和一些沃尔沃的车型上都有搭载，可靠性和稳定性完全可以保证，平顺性中等偏上，偶有小顿挫，但是整体可以说是瑕不掩瑜

车身尺寸方面，博瑞ePro相对于博瑞GE可以说是完全相同，2870mm的轴距换来了充裕的后排空间，空间表现越级

内饰做工方面，虽然相对于博瑞GE略有下降，但是其在这个价位上，依然有不错的表现

而前双叉臂后多连杆的悬挂结构和偏软的调教也保证了不错的行驶舒适性

配置方面，相比较博瑞GEPHEV，博瑞ePro可以说是减配减价，取消了L2自动驾驶、自动泊车等一系列配置，换来了近4万元（查成交价参配优惠政策）的价格优势，性价比可以说是相当不错，甚至高于博瑞GEPHEV

略有惋惜的是，配置的阉割和价格的降低，一定程度上是吉利在冲击20万元车型上的一次“失利”

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