作为一名目前拥有一辆12年车龄宝马5系的车主，我想我的观点是有一定参考意义的。我之前这个回答有展示过12年车龄的宝马5系车况是怎么样的，也提到了日常使用成本大致如何，感兴趣的可以先看看。而现款5系搭载的B48发动机+采埃孚8AT的动力总成表现也非常可靠，在宝马目前大部分车型上面都有应用。只要按时保养，并没有太多需要操心的地方。当然买车有时候也看运气，不管是什么车型都有可能遇上故障。但是那些张嘴就是宝马修到你怀疑人生费时费力的回答，无视掉就好了。但是我并不推荐买个5系开个十几年。首先，不管题目问的是5系还是别的车，这种一步到位想买辆好点的车用很多年的想法都是不实际且没必要的，这方面具体的分析可以看看我之前的另外一个回答：有这种想法的，大概是需要背负比较沉重的经济压力才能买下5系的。在我看来，车作为消费品，应该量力而行，给自己留下比较多可操作的余地。我可以再举一个例子，我一个朋友之前买车的时候非雅阁不买，买了车之后还得买车位，后来她老公因为工作调动又需要买车，挺大的压力之下才凑够钱买了辆致炫。其实当初买雅阁之前他们就有考虑过老公以后要买车的问题，但最后还是决定先一步到位买雅阁，结果没想到很快老公就工作调动了。如果不是他们夫妻都是独生子女，有家里的帮衬，以他们二人是负担不起这么多开销的。最后最哭笑不得的就是她开了老公的致炫之后就不想开雅阁了，因为车小灵活在市区里面更好开。他们两个人就一直说真后悔当初没有买两部飞度致炫这样的小车，现在他们靠父母帮衬之下还是没有任何积蓄并且月光，就算是工作压力非常大也不敢辞职。我朋友还得了抑郁症最近在吃药治疗。回到5系这辆车上来说，以E60和F18都是7年换代来算，现款G38是2017年换代，估计大概十年后刚好换了两代。所以刚好我们也可以用G38跟爷爷E60对比一下，看看相隔两代的5系存在哪些差别。1.外观2.内饰外观内饰我觉得没什么好说的，青菜萝卜各有所爱。不过G38的内饰更年轻更好看应该没有争议。3.动力总成E60时代：03-06款是M54发动机，后面的主力是N52自然吸气发动机+采埃孚6ATG38时代：B48涡轮增压+采埃孚8AT坦白说我没开过宝马的涡轮增压发动机，所以对动力表现不作评价。但是在燃油经济性上面G38更优应该没有争议。（车船税也便宜点）驾乘体验方面，每次宝马换代都会被吐槽不再运动了，向市场妥协太偏向舒适了。因为没开过G38所以也不作评价。总的来说在以上三方面两款车可能各有千秋，甚至有不少人会更喜欢E60。但是先别急，我们接着往下看。4.基础配置我拿我的08款顶配E60来举例，在当年可以说武装到了牙齿。真皮座椅、真皮多功能方向盘、四门无钥匙进入、无钥匙启动、自动防炫目后视镜、后视镜电动折叠+倒车自动下翻、前后雷达、主副驾带座椅按摩、腰部支撑和电动腿托、记忆座椅、四座座椅加热、后排遮阳帘、定速巡航、胎压监测、四门一键升降、自动大灯、大灯清洗、自动雨刷、四区自动空调、后排液晶屏、车载冰箱，车载电视。下面G38的配置可能有些是要选配的，我只是作为对比，看看当初E60为了凸显指导价71万的顶配地位，把车载电视和车载冰箱这种花里胡哨的东西都堆砌出来也无法提供的配置有哪些。(1)不知道现在G38上面的是ID6还是7，马上中期改款了估计原来是6的也会改成7，对比E60上面的第一代IDrive系统…实在是领先太多了，相应的ID7上的语音控制、手势控制、Carplay，还有像无线充电这些功能以前肯定是没有的，蓝牙也不太好使，只能听收音机和CD。(2)哈曼卡顿/B&W音响E60上没有贴牌，不知道是什么品牌。而且受制于第一代IDrive系统主机传输速度只有几百K，想自己改装音响也是行不通的。09款改款用了第二代IDrive之后可能有这个改装潜力。(3)倒车影像/全景影像是的，顶配E60也只有前后雷达。这在当年是只有X5和7系才能用上的高级货。(4)HUD抬头显示同样是当年只有X5和7系才能用上的高级货。(5)电动尾门+感应尾门(这个好像连X5和7系都没有？不确定，请车主现身说法)(6)座椅通风宝马在这方面一向吝啬。(7)LED日行灯+自适应远近光灯+大灯转向E60上的氙气灯连年审都可能过不了，就别奢望这些了。(8)全景天窗当年主流只有前半截。(9)后排靠背角度可调当年没有可以理解。(10)还有车内氛围灯、全液晶仪表盘、上坡辅助、自动泊车、Autohold、换挡拨片、驾驶模式切换、后视镜加热+锁车自动折叠这些东西，就不一一赘述了。上面这些看起来多，但是总的来说是提高舒适性和便利性的一些东西，有很多可能现在中高配的B级车也还没有配备上。所以我觉得也不算多大的问题。真正让我觉得落后了两个时代的是主动安全和驾驶辅助方面的差异。E60：可以说完全没有，毕竟是03年换代的车型。G38：主流的主动刹车、全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助都有了。现在在X3上还有道路交通标识识别，估计G38这次9月份中期改款之后也会应用上。这是我觉得G38跟E60/F18真正拉开差距的地方。驾驶辅助可以让开高速不那么疲劳，而主动刹车是可能保命的东西。我经历过在高速上大雨能见度极差差点追尾一辆不开车灯的泥头车之后就决心以后要买一辆14年左右上牌的V40CC或者君越顶配这种带主动安全和驾驶辅助的车。回头想想大约五六年前，这些主动安全和驾驶辅助功能都是非常稀罕的东西，只有沃尔沃和通用等少数车企的一些高配车型上面才有，但在今天已经成了比较主流的配置，十万出头的吉利博越高配就已经配齐了。按照这样的发展速度，十年后或许离完全自动驾驶还非常遥远，但是更多更成熟的驾驶辅助功能，或者在某些特定路段和条件下允许L3级别的自动驾驶，是有可能实现的。可能那时候换了两代的5系在这方面比G38所领先的技术，会比G38和E60之间的差距还大。关于安全还有一个点就是E60那个年代根本就没正面偏25度测试的概念，车企不会在这方面做加强。这代3系和上代3系的碰撞成绩天差地别，E60在这方面跟G38的差距肯定也是非常巨大的。个人小结一下就是，上市十几年的车，可能在外观、内饰和驾乘体验上能让你感觉满意，甚至有好于现款的地方。但是在很多智能配置，特别是关于车辆安全方面的配置会远远落后。不光跟现款没法比，可能连很多便宜一大截的车都比不上。而相比于外观、内饰和驾乘体验来说，车辆安全可能更值得我们关注。回到问题上面，G38可以说是目前产品力最强性价比也非常高的C级车，但究竟是5系的产品力那么出众，让题主觉得可以开上十几年不换车，还是仅仅是题主的一个执念，要说服自己不顾一切地去买它呢？题主能够说出多少它身上的优点和相对于竞品的优势，让题主有这种开它开它十几年的想法呢？相比于纠结十几年后的5系的日常使用成本多不多这种问题，更应该思考的是十几年后的5系的产品力是否还能满足需求，是否还值得继续持有下去。汽车的发展速度越来越快，现在我们也正处于自动驾驶和电气化的进步最快的一个时期。可能过不了几年又会出现很多新的实用配置，可以让我们驾驶更轻松，行车更安全。我觉得完全没必要给自己加上一个十几年的枷锁（土豪随意换车的请忽略）。不要说十几年了，一两年就足以发生很多事情让你有换车或者增购的想法。所以根据自身目前情况买一辆能满足需求的车就好了。五系虽好，不能永恒。
作为一名目前拥有一辆12年车龄宝马5系的车主，我想我的观点是有一定参考意义的。
我之前这个回答有展示过12年车龄的宝马5系车况是怎么样的，也提到了日常使用成本大致如何，感兴趣的可以先看看。
而现款5系搭载的B48发动机+采埃孚8AT的动力总成表现也非常可靠，在宝马目前大部分车型上面都有应用。只要按时保养，并没有太多需要操心的地方。当然买车有时候也看运气，不管是什么车型都有可能遇上故障。但是那些张嘴就是宝马修到你怀疑人生费时费力的回答，无视掉就好了。
但是我并不推荐买个5系开个十几年。
首先，不管题目问的是5系还是别的车，这种一步到位想买辆好点的车用很多年的想法都是不实际且没必要的，这方面具体的分析可以看看我之前的另外一个回答：
有这种想法的，大概是需要背负比较沉重的经济压力才能买下5系的。在我看来，车作为消费品，应该量力而行，给自己留下比较多可操作的余地。我可以再举一个例子，我一个朋友之前买车的时候非雅阁不买，买了车之后还得买车位，后来她老公因为工作调动又需要买车，挺大的压力之下才凑够钱买了辆致炫。其实当初买雅阁之前他们就有考虑过老公以后要买车的问题，但最后还是决定先一步到位买雅阁，结果没想到很快老公就工作调动了。如果不是他们夫妻都是独生子女，有家里的帮衬，以他们二人是负担不起这么多开销的。最后最哭笑不得的就是她开了老公的致炫之后就不想开雅阁了，因为车小灵活在市区里面更好开。他们两个人就一直说真后悔当初没有买两部飞度致炫这样的小车，现在他们靠父母帮衬之下还是没有任何积蓄并且月光，就算是工作压力非常大也不敢辞职。我朋友还得了抑郁症最近在吃药治疗。
回到5系这辆车上来说，以E60和F18都是7年换代来算，现款G38是2017年换代，估计大概十年后刚好换了两代。所以刚好我们也可以用G38跟爷爷E60对比一下，看看相隔两代的5系存在哪些差别。
1.外观
2.内饰
外观内饰我觉得没什么好说的，青菜萝卜各有所爱。不过G38的内饰更年轻更好看应该没有争议。
3.动力总成
E60时代：03-06款是M54发动机，后面的主力是N52自然吸气发动机+采埃孚6AT
G38时代：B48涡轮增压+采埃孚8AT
坦白说我没开过宝马的涡轮增压发动机，所以对动力表现不作评价。但是在燃油经济性上面G38更优应该没有争议。(车船税也便宜点)
驾乘体验方面，每次宝马换代都会被吐槽不再运动了，向市场妥协太偏向舒适了。因为没开过G38所以也不作评价。
总的来说在以上三方面两款车可能各有千秋，甚至有不少人会更喜欢E60。但是先别急，我们接着往下看。
4.基础配置
我拿我的08款顶配E60来举例，在当年可以说武装到了牙齿。真皮座椅、真皮多功能方向盘、四门无钥匙进入、无钥匙启动、自动防炫目后视镜、后视镜电动折叠+倒车自动下翻、前后雷达、主副驾带座椅按摩、腰部支撑和电动腿托、记忆座椅、四座座椅加热、后排遮阳帘、定速巡航、胎压监测、四门一键升降、自动大灯、大灯清洗、自动雨刷、四区自动空调、后排液晶屏、车载冰箱，车载电视。
下面G38的配置可能有些是要选配的，我只是作为对比，看看当初E60为了凸显指导价71万的顶配地位，把车载电视和车载冰箱这种花里胡哨的东西都堆砌出来也无法提供的配置有哪些。
(1)不知道现在G38上面的是ID6还是7，马上中期改款了估计原来是6的也会改成7，对比E60上面的第一代IDrive系统…实在是领先太多了，相应的ID7上的语音控制、手势控制、Carplay，还有像无线充电这些功能以前肯定是没有的，蓝牙也不太好使，只能听收音机和CD。
(2)哈曼卡顿/B&W音响
E60上没有贴牌，不知道是什么品牌。而且受制于第一代IDrive系统主机传输速度只有几百K，想自己改装音响也是行不通的。09款改款用了第二代IDrive之后可能有这个改装潜力。
(3)倒车影像/全景影像
是的，顶配E60也只有前后雷达。这在当年是只有X5和7系才能用上的高级货。
(4)HUD抬头显示
同样是当年只有X5和7系才能用上的高级货。
(5)电动尾门+感应尾门
(这个好像连X5和7系都没有？不确定，请车主现身说法)
(6)座椅通风
宝马在这方面一向吝啬。
(7)LED日行灯+自适应远近光灯+大灯转向
E60上的氙气灯连年审都可能过不了，就别奢望这些了。
(8)全景天窗
当年主流只有前半截。
(9)后排靠背角度可调
当年没有可以理解。
(10)还有车内氛围灯、全液晶仪表盘、上坡辅助、自动泊车、Autohold、换挡拨片、驾驶模式切换、后视镜加热+锁车自动折叠这些东西，就不一一赘述了。
上面这些看起来多，但是总的来说是提高舒适性和便利性的一些东西，有很多可能现在中高配的B级车也还没有配备上。所以我觉得也不算多大的问题。
真正让我觉得落后了两个时代的是主动安全和驾驶辅助方面的差异。
E60：可以说完全没有，毕竟是03年换代的车型。
G38：主流的主动刹车、全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助都有了。现在在X3上还有道路交通标识识别，估计G38这次9月份中期改款之后也会应用上。
这是我觉得G38跟E60/F18真正拉开差距的地方。驾驶辅助可以让开高速不那么疲劳，而主动刹车是可能保命的东西。我经历过在高速上大雨能见度极差差点追尾一辆不开车灯的泥头车之后就决心以后要买一辆14年左右上牌的V40CC或者君越顶配这种带主动安全和驾驶辅助的车。
回头想想大约五六年前，这些主动安全和驾驶辅助功能都是非常稀罕的东西，只有沃尔沃和通用等少数车企的一些高配车型上面才有，但在今天已经成了比较主流的配置，十万出头的吉利博越高配就已经配齐了。按照这样的发展速度，十年后或许离完全自动驾驶还非常遥远，但是更多更成熟的驾驶辅助功能，或者在某些特定路段和条件下允许L3级别的自动驾驶，是有可能实现的。可能那时候换了两代的5系在这方面比G38所领先的技术，会比G38和E60之间的差距还大。
关于安全还有一个点就是E60那个年代根本就没正面偏25度测试的概念，车企不会在这方面做加强。这代3系和上代3系的碰撞成绩天差地别，E60在这方面跟G38的差距肯定也是非常巨大的。
个人小结一下就是，上市十几年的车，可能在外观、内饰和驾乘体验上能让你感觉满意，甚至有好于现款的地方。但是在很多智能配置，特别是关于车辆安全方面的配置会远远落后。不光跟现款没法比，可能连很多便宜一大截的车都比不上。而相比于外观、内饰和驾乘体验来说，车辆安全可能更值得我们关注。
回到问题上面，G38可以说是目前产品力最强性价比也非常高的C级车，但究竟是5系的产品力那么出众，让题主觉得可以开上十几年不换车，还是仅仅是题主的一个执念，要说服自己不顾一切地去买它呢？题主能够说出多少它身上的优点和相对于竞品的优势，让题主有这种开它开它十几年的想法呢？
相比于纠结十几年后的5系的日常使用成本多不多这种问题，更应该思考的是十几年后的5系的产品力是否还能满足需求，是否还值得继续持有下去。汽车的发展速度越来越快，现在我们也正处于自动驾驶和电气化的进步最快的一个时期。可能过不了几年又会出现很多新的实用配置，可以让我们驾驶更轻松，行车更安全。
我觉得完全没必要给自己加上一个十几年的枷锁(土豪随意换车的请忽略)。不要说十几年了，一两年就足以发生很多事情让你有换车或者增购的想法。所以根据自身目前情况买一辆能满足需求的车就好了。
五系虽好，不能永恒。
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