博世电动车业务订单超千亿 未来如何引领市场变革？

博世自2021年初以来电动汽车订单超130亿欧元，业绩稳健。公司正积极转型，加大自动化、网络化、电气化研发投入，软件工程师数量庞大，年投入30亿欧元。电气化布局完善，预测2025年电动车零部件销售将达50亿欧元。自动驾驶技术亦为核心业务，L2技术已落地，L4级系统获批。博世还与滴滴等合作，发布IoTShuttle无人驾驶概念车，展望共享出行未来。

当地时间9月10日，汽车零部件供应商（查成交价参配优惠政策）博世在法兰克福车展上宣布，自2021年初以来，博世已收到价值约130亿欧元（查成交价参配优惠政策）的电动汽车订单。有了这些订单，博世的财务业绩在严峻的市场形势下保持稳定。博世表示，2021年汽车及智能交通技术业务销量将略低于上年，但整体业务增速仍高于全球汽车行业。

目前，博世正在积极推进自动化、网络化、电气化的战略部署，电子设备和软件解决方案成为其转型过程中的重要环节，因此博世也加大了研发投入。据了解，博世汽车与智能交通技术事业部目前约有1.4万名软件工程师，每年在软件技术上的投入为30亿欧元。

在电气化领域，博世每年投入约4亿欧元实现未来交通零排放，完成了从48V轻混到纯电动的动力总成系统整体布局，并与当代安普瑞斯科技有限公司达成长期合作。今年年初，博世预测，到2025年，集团乘用车和轻型卡车上的电动汽车零部件和系统的销售额将达到50亿欧元。

自动驾驶将成为博世未来重要的业务支撑，预计今年销量将增长12%，达到20亿欧元。L2自动驾驶技术已经在美洲和亚洲的一些高速公路上实施。博世声称，博世与戴姆勒联合开发的停车服务系统已成为全球首款获批的L4级自动驾驶系统，预计到2021年底将在全球十几个停车场应用。同时，博世还计划到2022年投资40亿欧元，开发更高级别的自动驾驶技术。

“博世物联网穿梭无人概念巴士”

目前各大汽车厂商都在向移动出行服务领域转型，零部件供应商也将出行服务作为其战略业务重点。博世还与滴滴等共享出行平台建立了合作关系，利用博世的云电池服务提升续航能力。

在2021年初的美国CES展会上，博世发布了IoTShuttle无人驾驶概念车，以展示其完整的自动驾驶技术能力和对未来共享出行的理解。预计到2025年，全球道路上的共享巴士将超过250万辆，博世希望以技术实力满足出行服务的市场需求。

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