23.29万！23款别克GL8上市，搭载2.0T混动，值得购买吗？

在今年8月，别克GL8新款上市，起售价23.29万元，与现款持平。新款GL8 ES版本变化显著，但本文聚焦陆上公务舱版，其价格亲民。外观设计上，新款GL8颜值提升，车头变化明显，采用横向熏黑格栅与鹰眼大灯融合设计，科技配置增强。侧面变化不大，但尾部设计鲜艳，层次感强。内部配置根据版本不同有所变化，中高配车型配备12英寸悬浮大屏，提升科技感。七座设计，2+2+3布局，第二排舒适度高，空间利用率好，静音性佳。动力系统为2.0T+48V轻混，搭配九挡手自一体变速箱，油耗表现理想。底盘设计为前麦弗逊后扭力梁，驾驶舒适度良好，但颠簸路面影响较大。23款别克GL8以其亲民价格、高颜值设计、科技配置、舒适座椅布局和理想油耗表现，成为MPV市场的有力竞争者。尽管在颠簸路面的舒适度有待提升，但整体表现令人期待。

在今年的8月份，别克GL8新款终于上市了，上市以后到底值不值得消费者购买，或者说是不是商用车领域的NO.1呢？今天我们就一起来聊聊这款车型。

这款别克GL8的起售价23.29万元，和现款车型是保持一致的。这款别克GL8的ES版本也上市了，而且变化相当明显。今天我们主要介绍的还是陆上公务舱版本，这款车型最大的特色之一就是价格很实惠。

从外观设计上来看，23款的别克GL8颜值确实很高，尽管整体上的价格依然不高，但是车头的变化相当明显，甚至有点类似于丰田埃尔法的厚重感，大面积的进气中网采用了横向熏黑格栅的设计，并且与鹰眼造型大灯进行了深度融合。新车的车头还配备了摄像头，所以不仅颜值变高了，科技配置也更足。

从车型侧面来看，这款别克GL8的变化并不是很明显，车身设计以圆润为主，还搭载了花瓣造型的轮毂设计，也配备了单侧电动移滑门。

来看这款别克GL8的尾部设计，尾灯相当鲜艳，棱角也特别鲜明，尾部采用了两条横向贯穿式的镀铬条进行装饰，层次感不错。但有一说一，侧面和尾部设计基本上没有进行太大的调整，反而是车头升级明显。

根据配置的不同，新车的内部设计风格是有一些变化的。入门版车型的中控台仅仅只有一款10英寸的小屏幕，而中高配车型配备了12英寸以及悬浮贯穿式大屏，科技感有了相当明显的提升。至于其他部分的设计，也都是我们比较熟悉的，比如电子挡把，钢琴烤漆面板，棕红色的内饰设计。

新车的方向盘则是搭载的四幅多功能的设计，即使入门版也配备了宽敞的中央扶手。

这款别克GL8采用的是七座设计，座椅布局为2+2+3，不得不说在整个MPV领域，别克GL8第二排的舒适度是非常给力的，绝对是行业里面的翘楚，内部拥有着不错的空间利用率，而且由于车门面板较厚，所以静音性很不错。

接着我们再来看一下这款车型的动力系统，这款别克GL8采用的是2.0T+48V电机组成的轻混系统。传动部分是九挡手自一体的变速箱。小伙伴们看到这样的动力系统，应该能够明白别克GL8的油耗和老款车型相比有了大幅度的提升，百公里的油耗不足8L，燃油经济性还是很理想的，要知道这可是一款接近2.5吨重的大块头。

至于底盘设计，采用的是前麦弗逊独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，正常驾驶舒适度比较理想，但是经过颠簸路面时，这款新车的舒适度受到影响的程度还是蛮大的。

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