奔驰GLC前后保险杠图片，奔驰GLC前后保险杠图解，你了解吗？

国产GLC基于奔驰全新C级所使用的MRA模块化平台进行开发，这一平台的优势在于更多的铝质材料的应用，使得车体结构更高强度，同时车身重量更轻。国产奔驰GLC与GLA的保险杠设计非常接近，都采用了宽幅式外凸的镀铬边框，增加了圆润感。最新一代的奔驰GLC在安全性方面下了大功夫，采用了混合材料制成的安全车身，并配备了多种气囊。前后保险杠是车辆安全性的重要考量部分，前保险杠为铝合金材质，侧面呈“日”字型，前防撞梁上方安置了预碰撞系统的雷达波探测器，但雷达位置凸出，一旦发生追尾事故，可能需要修理或更换。后防撞梁则采用了冲压钢板，虽然材质与前防撞梁不同，但维修成本较低。尽管后防撞梁的材质和厚度可能与奔驰GLC的高价位不太相符，但钢材质的使用确实降低了维修成本。国产奔驰GLC的前后保险杠设计在安全性和材料选择上有所考量，前保险杠采用铝合金材质，后保险杠则为冲压钢板，两者在维修成本和安全性上各有优势。

国产GLC基于奔驰全新C级所使用的MRA模块化平台进行开发。凭借该平台的优势，更多的铝质材料将得到应用，随之而来的将是更高强度的车体结构和更轻的车身重量。仔细对比已上市的国产版奔驰GLA（查成交价参配优惠政策）就能发现（查成交价参配优惠政策），国产奔驰GLC与GLA保险杠非常接近，都是在牌照框外端增加一个外凸的镀铬边框，并且是宽幅式，给人的感觉更为圆润化。最新一代奔驰GLC采用混合材料制成的安全车身，多种气囊为驾乘者提供保护，可谓在“安全性”上下足了功夫。说到安全性，车辆的前后保险杠是最值得考量的两个部位。这篇文章就给大家介绍一下奔驰GLC的前后保险杠及相关安全性配置。首先，先来看下前保险杠，前保险杠为铝合金材质。侧面看是一个“日”字型的形状。不过在前防撞梁的上方，安置一个预碰撞系统的雷达波探测器。从正面看上去貌似没什么问题，不过从侧面观察的话，就会发现雷达位置过于凸出。也就是说，如果一旦发生追尾事故，那么你需要修理或者更换的不仅仅是防撞梁，还有这个价格不菲的雷达探测器（一套ACC系统售价2万3千元左右，二手ACC雷达4000元左右）。后防撞梁，居然冲压钢板，说实话，拆掉奔驰GLC后保险杠之后，不仅令人吃惊，更是令人失望。落地66万的售价，后防撞梁的材质竟然是钢材，并非与前防撞梁一样是铝材。并且后防撞梁为较为廉价的冷冲压成型钢板，厚度在1.5mm，仅仅是刚及格，与奔驰GLC60万的身价不符。不过由于采用钢材质，所以后防撞梁的维修成本要降低不少。

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