艾力绅2.0L,车主驾驶1400公里后说出了实话？

线条勾勒方面，艾力绅采用本田最新的家族设计语言。总体而言，新一代艾力绅的车头的设计变得更加精致，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧比较新颖的大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从车身侧面来看，新车依旧是太大的整体外观，宽C柱的传统得以延续。敦实的车尾凸显敢坚定的姿态，飞翼式尾灯同样是亮点，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

内饰上，艾力绅依旧是传统家族风格，整个设计看起来安心。新车还配备了本田最新样式的多功能方向盘。在整个中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感有层次感，8.0英寸的中央显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。艾力绅配备皮质的座椅。

长宽高分别为4951×1842×1711mm，轴距也达到了2900mm，在同级别的车型中，艾力绅的轴距排在1位。作为MPV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，艾力绅的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

艾力绅搭载了一台2.0发动机，最大输出功率107kW，最大扭矩175Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在25-40万MPV车型中排在1位。

艾力绅的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、车道保持(LKAS)、自动泊车、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、自动驻车、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。

其中，制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。

为了更全面客观的了解艾力绅，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了艾力绅的口碑词云，具体情况如下：

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