增加混动版本雷诺新款梅甘娜官图发布？车型配置提升动力进化

雷诺发布了新款Megane的官方地图，中期改款版本调整了设计和配置，新增插电式混动版本。车身外观有细节调整，LED灯标配，内饰配置升级，搭载最新信息娱乐系统和驾驶员辅助系统。动力方面引入了E-TechPHEV混合动力系统，纯电模式续航65公里。另外，普通汽油版和柴油版提供不同发动机选择。高性能版本的R.S配备300马力1.8T发动机，与MeganeR.S.Trophy相符，更激进的调校提供更强动力表现。整体来看，新款梅甘娜在配置和动力方面都有显著提升，满足了不同消费者的需求。

日前，雷诺正式发布了新款Megane的官方地图。新车设计调整，配置提升，增加插电式混动版本，300马力1.8T发动机进一步去中心化。

“Megana掀背车和旅行版”

本次发布的是第四代Megana的中期改款版本，在老款的基础上针对前后围板、格栅细节等诸多地方进行了调整。新车的配置进一步完善，LED灯的组成是标配，比前代车型使用的卤素灯照明能力更强。

车内的变化大多体现在配置部分。新车将配备雷诺最新的EasyLink信息娱乐系统和10.2英寸全液晶仪表盘。新车还提供L2驾驶员辅助系统。

动力方面，新车引入了插电式混合动力版本，搭载E-TechPHEV系统。这套动力系统与Captur混动版一致，由一台1.6升四缸发动机和两台电机组成，其中一台为HSG，另一台为驱动电机，动力系统最大功率可达160马力。其电池容量为9.8kWh，纯电模式下续航里程为65公里。

“梅甘娜R.S.”

普通汽油版配备1.3T发动机，匹配6速手动或7速双离合变速箱。柴油版本由1.5T发动机提供动力。高性能版本是关键点:雷诺为MeganeR.S配备了300马力版本的1.8T发动机，符合与MeganeR.S.Trophy相同的标准，当然Trophy版本在座椅、底盘、调校等方面更为激进。

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