
这款车的底盘高度为21厘米,配备了双横臂式独立前悬架和五连杆式非独立后悬架。最小离地间隙,即车辆满载时车底到地面的垂直距离,对通过性至关重要。虽然过去的标准建议最小离地间隙在150到160毫米之间,但这一规定已不再适用。轿车的最小离地间隙通常在110到150毫米之间,超过13厘米有利于通过复杂路面,但高速稳定性稍差;低于11厘米则高速稳定但通过性差。现代车型如配备空气悬架,可自动调整离地间隙,平衡稳定性与通过性。类似北京40的最小离地间隙车型包括奥迪Q7(201毫米)、汉兰达(203毫米)、自由光(进口)(217毫米)、宝典(220毫米)和D-MAX(205毫米)。
这款车,底盘高度是21厘米,采用的是双横臂式独立悬架前悬架,而后悬架是五连杆式非独立悬架。
底盘高度,正确应称之为最小离地间隙,这名词意思是,汽车在最大运载的情况下,汽车车底到地面的垂直距离。底盘高度直接影响汽车的通过性。在以往的标准中,针对最小离地间隙是有规定的,通常要在150到160mm之间,不过,现在这标准已经取消了。
一般来说,轿车的最小离地间隙一般不小于110mm,也不高于150mm,对于轿车来说,底盘高度若超过13cm,轿车比较容易通过各种复杂路面,但开车速度快时,稳定性就略差一点;底盘高度若低过11cm,高速相对稳定,但通过性就差了。现在装有空气悬架的车型可以自动调整离地间隙,能完美解决稳定性和通过性的两重需求。
最小离地间隙数据和北京40差不多的车系有,奥迪Q7(201mm),汉兰达(203mm),自由光(进口)(217mm),宝典(220mm),D-MAX(205mm),有兴趣可以关注一下。
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