静态体验比亚迪唐DM-p，性能怪兽又有温柔可人的一面吗？

大家好，作为一名新能源汽车的忠实粉丝，我对比亚迪唐DM-p车型进行了一次静态体验。这款车以其性能怪兽的形象而闻名，但同时也展现出了对家庭用户温柔的一面。外观上，唐DM-p的前脸设计融合了运动元素，给人强烈的视觉冲击。前后双电机的配置，系统综合功率达到452kW，加上电磁悬架和差速锁的加持，使其越野能力不容小觑。内饰方面，延续了21款唐DM的风格，细节之处更显精致，座椅颜色搭配和氛围灯设计都体现了对家庭用车的考虑。第二排的独立座椅配备了多种电动调节功能，包括按摩、通风和加热，提升了乘坐的舒适度。后备箱的第三排座椅可以完全放倒，形成宽敞的储物空间。整体来看，唐DM-p不仅在性能上表现出色，更在细节上展现了对家庭用户的关怀，是一款值得关注的车型。

大家好，7年新能源汽车老司机对于新能源汽车的热爱一直没有间断过，平时没事的时候，自己喜欢瞎琢磨，尤其在出行的过程中，会根据自己的驾驶习惯，思考一些关于用车经验与心得，慢慢整理出来，陆续分享给大家。这次有机会趁着在店里做四轮定位，恰好看见刚刚到店的唐DM-p车型，外观设计的熟悉与好感让我又细细打量了这位性能怪兽。大多数车友，接触比亚迪唐这个车型，就是从性能怪兽这四个字开始熟知的。今年比亚迪唐EV和DM-p的主打颜色倾向于蓝色，确实看起来很精致。因为之前体验过比亚迪2022款唐EV，现在体验唐DM-p有种熟悉的感觉，那我们一起来看看这款车有什么与众不同。

首先，从外观上来看的话，唐dmp车型针对于2021款唐DM以及18款的全新一代唐，前脸的变化最大。

区别于2021款唐DM-i，这款车的前脸融合了一些运动元素，整体给人的冲击感和视觉感是比较强烈的。

尤其是前保险杠的大包围。

炯炯有神的LED大灯代入感也是十足。

前摄像头看起来不错，小巧而且像素高。这个外观其实看起来还是有一些进步，一体化更为平顺，线条与整车俯冲的姿势相得映彰。

当然，比亚迪唐DM-p以性能著称，前后双电机，系统综合功率452kW，而且顶配车型还有电磁悬架、差速锁的加持，妥妥的越野细胞在泛滥。

此次，这款车将之前22寸轮毂改为21寸低风阻轮毂与静音轮胎，体现了比亚迪更加重视整车舒适性、能耗与性能的平衡点。

比亚迪选择了21寸轮毂，没有继续采用之前的22寸轮毂，虽然22寸看起来更为大气，但是21寸在整车的各个方面上会有一些明显的舒适性提升。这个我在试驾22款唐EV也采用21寸轮毂体验较为深刻。

尾部设计还不错，就是后保险杠的包围有一些变化。

来到内饰的话，基本上延续了21唐DM的内饰风格。

很多地方都有精益求精的感觉，看起来确实质感和高级感满满。

包括座椅颜色的搭配也更加侧重于家庭用车的使用场景。

浅色内饰虽然不太好打理，但是给人的温馨感却是十足的。

妥妥的氛围灯也有不同的滋味。

进入到第二排，此版本是六座版本。

第二排拥有两个独立的座椅。

在这边拥有空调的调节按钮和一个USBa口、一个USBc口。这两个接口大大方便了主流的电子产品供电。

丹拿音响的全面深度应用，让整车的音质得到了一个全面的提升。

得益于独立座椅的坚持，自然少不了多种电动调节，包括按摩，通风，加热等功能。

后备箱的第三排座椅是可以完全放倒，形成一个大四座的独立空间。

总体上来体验这台性能怪兽，目前唐DM-p在整个比亚迪车系中性能出众，而且越野能力数一数二的车型，但是这次很多细节看到了对家庭用户温柔可人的一面。无论从外观还是内部空间的六座布局，我们看到了比亚迪唐给家庭用户带来很多选择，唐一直在前进，包括底盘调教的优化以及新技术的应用，不仅仅是普通家庭用户，其实让我们很多越野爱好者也蠢蠢欲动。期待下次有机会能够动态体验，感受最新的底盘调教与新技术成果。

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