长安马自达CX-50即将在12月15日国内首次亮相，这款全球战略级车型基于马自达前驱横置平台打造，定位在CX-30与CX-70/CX-90之间。外观设计延续了马自达“Kodo”风格，前脸更具侵略性，车身线条硬朗，尾部设计简洁且运动感十足。内饰采用家族式设计，与粗犷外观相呼应。车身刚性加强，后悬架升级为多连杆系统，预计国内主销车型将搭载2.5L发动机，匹配6速手自一体变速箱，并提供四驱系统。长安马自达CX-50以其全球战略级车型的身份，将于12月15日在国内首次亮相。这款新车在设计上延续了马自达的“Kodo”风格，前脸更具侵略性，车身线条硬朗，尾部设计简洁且运动感十足。内饰方面，虽然采用了家族式设计，但与粗犷的外观相呼应，展现出出色的内饰风格。在车身刚性方面有所加强，后悬架升级为多连杆系统，预计国内主销车型将搭载2.5L发动机，匹配6速手自一体变速箱，并提供四驱系统。
日前，我们获悉，长安马自达CX-50将于12月15日于国内亮相。新车由马自达的前驱横置平台打造，是马自达全新世代产品群的又一款全球战略级车型。定位将衔接CX-30与后驱平台的CX-70/CX-90等车型。
外观方面，根据海外版马自达CX-50的设计来看，新车相较于CX-5更具侵略性，整体造型也十分硬朗，风格更接近其小兄弟车型CX-30。前脸延续了马自达的“Kodo”设计风格看起来更具硬派气质，野性十足。此外，新车还将提供黑色的塑料轮拱和车顶行李架，发动机盖上还有磨砂质感的装饰件，并在中间位置刻有CX-50的字样，进一步提升了“野性”。
新车的A柱倾角较大，并且车顶后部有明显的下沉设计，整体显得比较精巧。并且和CX-30车型一样，新车在轮眉以及侧裙位置采用了粗壮的黑色饰板作为装饰，轮圈则采用多辐时的样式，在拥有不错的动感的同时，也增添了一份野性。
车辆尾部，CX-50的横置尾灯与MX-30一样采用了立体式设计，垂直的尾门线条简洁硬朗，搭配双边共双出的排气布局，进一步提升了新车的运动感。
至于内饰部分，即便全新CX-50采用马自达最新的家族式设计风格，但实际上还是采用许多上一代马自达车型的内饰零件；例如电子仪表盘、排挡杆、空调控制面板等。但以整体内饰风格而言，全新CX-50的内饰设计还是非常出色，并且与粗犷的外观设计有着相呼应的效果。
值得一提的是，尽管这款车基于新世代马自达3以及CX-30的前驱平台打造，但在车身刚性方面还是有所加强。在维持前置前驱/前置四驱的设定下，后悬架部分升级为多连杆系统，而马自达3以及CX-30则是扭力梁，以此可判断全新CX-50的驾控表现，将会相比同平台车型更为优秀。
动力方面，新车的美版车型提供了2.5L和2.5T两款发动机，其最大功率分别为187马力和250马力，匹配6速手自一体变速箱，并提供四驱系统。预计新车在引入国内后，大概率会提供2.5L发动机作为主销车型。
相关车系：马自达CX-50
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