郑州日产锐骐7，不仅有个读法有趣的名字，还有很不错的实力吗？

郑州日产锐骐7以其独特的命名和出色的性能在市场上脱颖而出。这款皮卡提供柴油和汽油两种动力选择，柴油版搭载2.3T发动机，最大功率122千瓦，汽油版则为2.0T，最大功率168千瓦，均匹配6速手动或8速自动变速箱。外观上，锐骐7采用全新设计，哑光镀铬中网搭配LED日间行车灯，展现出大气风范。车型分为标轴和长轴版，满足不同需求。配置上，锐骐7装备了电动座椅、软包内饰、无钥匙进入等，全系标配10英寸中控大屏和新一代车联网系统。车身结构基于日产纳瓦拉平台，采用ZONEBODY区域车身构造，确保了高耐久性和安全性。锐骐7还提供电控分时四驱系统和伊顿机械差速锁，具备优秀的越野性能。郑州日产锐骐7以其独特的命名和出色的性能在市场上脱颖而出，提供柴油和汽油两种动力选择，均匹配6速手动或8速自动变速箱。外观上，锐骐7采用全新设计，展现出大气风范。配置上，装备了电动座椅、软包内饰、无钥匙进入等，全系标配10英寸中控大屏和新一代车联网系统。车身结构基于日产纳瓦拉平台，采用ZONEBODY区域车身构造，确保了高耐久性和安全性。锐骐7还提供电控分时四驱系统和伊顿机械差速锁，具备优秀的越野性能。

提起皮卡车型，估计大家想到的就是长城炮系列，但也不要忘了郑州日产也是一个深耕皮卡行业29年的“专业户”；

此前车夫就曾通过《2021年开一辆锐骐6皮卡出去“造”是不是挺带感的？》这篇文章唤起大家对郑州日产的关注；

现在它推出的锐骐7也上市了，光读它的这个名字有没有感觉跟说福建舰类似？有种叠音字带来的独特喜感，但下面让我们还是来关注锐骐7这辆车本身吧！

先说动力吧，锐骐7共有柴油和汽油发动机两种动力选择，其中柴油版搭载2.3T柴油发动机，其最大功率为122千瓦，峰值扭矩为420牛·米，怠速音量仅44分贝；

而汽油版则搭载2.0T汽油发动机，最大功率168千瓦，峰值扭矩360牛·米，怠速音量为39分贝；可以发现两款发动机的动力都很强劲，载人拉货都不在话下；

此外这两款动力均匹配6速手动变速器或8速自动变速箱，这两相组合之下，给消费者选择的余地就更大了。

再说造型方面，锐骐7的外观造型全新升级，拥有哑光镀铬的中网，搭配全系标配的LED日间行车灯和虎须雾灯，勾勒出新车虎啸山林的大气风范；

而且它有标轴版和长轴版两种轴距，标轴版轴距3150mm，车身尺寸长宽高分别为5287/1850/1832mm，货箱尺寸长宽高分别为1510/1562/475mm；

而长轴版的轴距为3400mm，车身尺寸长宽高分别为5537/1850/1832mm，货箱尺寸为1760/1562/475mm；搭配行李架和龙门架之后，有威风凛凛那味儿了。

此外在配置上，锐骐7也毫不吝啬，装备了同级独有的主驾电动8向座椅，以及副驾4向座椅，舒适性高；

同时内饰拥有米色+棕色的颜色，并带有扶手以上大面积的软包、枪色电镀挡杆、翻转式杯槽等贴心设计；

并且实现无钥匙进入、一键启动、上坡辅助、陡坡缓降的同时，它全系标配10英寸高清中控大屏，采用新一代车联网系统，实现车辆远程开空调、远程开/锁车、远程寻车、蓝牙钥匙等功能。

最后在车身结构和底盘方面，锐骐7是源于日产高端皮卡纳瓦拉平台，采用日产独有的ZONEBODY区域车身构造，历经高寒、高原、高热、高盐碱的耐久验证，符合严苛的日产AVES质量评价体系；

此外，它全系标配四轮通风盘碟刹及NAO陶瓷刹车片，拥有集成8项功能的ESC系统，360°可选装高清环视摄像头+随动倒车影像设置，安全性也有保障。

车夫点评：作为一辆皮卡，锐骐7还提供搭载电控分时四驱系统的车型，并配备伊顿机械差速锁，拥有33°/25°的接近角/离去角，加上前文提到的配置，大家就可劲儿造吧！

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