
小米CarWith车机互联功能在小米手机上首次亮相,可能成为苹果CarPlay的竞争对手。这项功能允许手机与汽车连接,通过汽车中控屏使用手机导航、音乐和电话服务,尽管目前尚未正式启用。小米的CarWith与苹果CarPlay和华为HiCar类似,都是将手机应用转移到车机大屏上,实现手机与车机的交互。苹果CarPlay已经广泛搭载于多个汽车品牌,并支持第三方应用,而华为HiCar则利用鸿蒙的分布式技术提升车机与手机间的应用流转。小米CarWith作为新入局者,其正式发布后的体验是否能与CarPlay和HiCar竞争,还有待观察。MIUI13通过多设备协同功能,增强了手机与其他智能设备的交互体验,对于小米汽车这一新兴智能设备,与自家手机的协同同样重要。小米汽车预计在2024年量产上市,提前布局手机与车机交互,旨在为现有车辆的小米用户提供服务,并为小米汽车培养潜在客户。然而,MIUI系统的不稳定性也给CarWith的未来发展带来了挑战,其能否提供流畅、完善的用户体验,还需时间来证明。
小米车机互联有了新进展?CarWith车机互联功能正式在小米手机上亮相,或将对标苹果CarPlay。
近日,有网友在搭载MIUI13开发版系统的小米手机上发现(查成交价参配优惠政策)了一个名叫“CarWith”的功能,据详情页显示,该功能可以连接手机与汽车,实现在汽车中控屏上使用手机导航、音乐、电话等服务。但目前该功能尚不能正式使用。
从功能上来看,小米的CarWith与苹果的CarPlay以及华为的HiCar一样,都是将手机应用流转至车机大屏上,从而实现手机与车机的交互。目前,苹果的CarPlay经过多年完善,已在多个汽车品牌上搭载,并将支持范围扩展至第三方应用。华为的HiCar覆盖度虽不及CarPlay,但是搭载鸿蒙车机的车型借助鸿蒙的分布式技术,能够实现车机与手机间的应用流转,进一步提升了灵活性与便捷性。小米的CarWith刚刚起步,不知正式发布后的体验能否能与CarPlay和HiCar一较高下。
小米今年推出的MIUI13通过新增的多设备协同功能,完善了手机与其他智能设备的交互体验,智能汽车作为新兴的智能设备,又是小米正在全力研发的全新产品,做好与自家手机的协同同样十分关键。小道哥觉得,2024年正式量产上市小米汽车,提前两年布局手机与车机的交互,一方面能够有时间打磨功能,避免出现“半成品”现象,另一方面则是为已有车辆的小米机主提供交互服务,从而在车机交互上留住小米手机用户,为小米汽车培养潜在客户。但MIUI近年来系统的不稳定性遭到了不少用户的诟病,CarWith能否“打磨”成功,为用户提供更流畅、完善的使用体验,还需时间验证。
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