
2018年中国新能源汽车合格证数为118.6万,同比增长52%。比亚迪、北汽和吉利等核心企业各有生产策略,比亚迪注重生产计划特性,北汽调整产量策略,吉利增加PHEV。展望2019,乘用车市场总体向好,但各企业需要细致应对市场变化。
数据来源是广发证券的报告《汽车19年数据点评系列之一:12月新能源乘用车合格证同比增长83%》,我做了一些整理和摘录,主要以年为单位看月度数据的变化。
2018年整体的情况概览
根据工信部数据,2018年中国新能源汽车合格证数为118.6万,同比增长52%。
乘用车几家核心企业的情况(比亚迪)
比亚迪2018年的生产计划,主要是有两个特性:
下面这个图仔细看能看到:
乘用车几家核心企业的情况(北汽和吉利)
北汽的故事更简单了
北汽的三个系列,EC是进攻性的调整产量,EX是守成的,EU阶段性冲一冲。
吉利这边,是不断增加PHEV的过程,以帝豪EV为基础,月度拉到2500-4000,然后逐步增加对私人用户的PHEV车辆
展望2019
2019情况比较复杂,我倾向于乘用车这块总体还可以,但是每个企业可能遭遇到之前客车市场和专用车市场的遭遇,要算的很细,每个企业的反应都需要时间来应对。大势是往上的部分,能守住变化,下面的可能守不住。
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