汽车空调风速大小和油耗的关系解析吗？

汽车空调风机转速与油耗之间存在直接联系。风机转速越高，油耗增加越明显。调整风速而不改变温度对油耗影响不大，因为风速变化主要影响电池耗电和发电机做功，但与空调压缩机无关。空调压缩机的启动与否受蒸发器上的温度传感器控制，当温度高于4°C时压缩机工作，低于4°C时断开。因此，风机转速影响蒸发箱温度，进而影响压缩机工作状态和油耗。高档车的自动空调系统采用变排量压缩机，其排量变化同样受蒸发器温度影响，进一步影响油耗。总之，无论是手动还是自动空调，设置更低的温度和更高的风速都会增加油耗，尽管增加量很小。在炎热的夏天，为了舒适，不必过分计较这点油耗。

首先告诉你答案：汽车空调风机转速不同，对汽车的油耗影响也不同，风机转速越高，油耗增加越多。

只调风速而不调空调的温度是不影响耗油的，你调风速不影响压缩机，所以耗油不变，但是你风速大了，电池耗电加大，发电机做功大，油耗变大，但是变大的一点点和比起空调调温度引起的油耗可以忽略不计。

当汽车空调开关打开后，空调压缩机被吸合，发动机带动其运转，相当于额外增加了负荷，油耗自然会增高。但是空调压缩机并不是一直在工作的，而是间歇性工作的。当空调系统达到设定的温度时，压缩机就会断开与发动机的连接，发动机油耗就恢复到了正常的水平。

那么空调压缩机工作与否是由谁来决定的呢？下图是空调系统结构图，在空调蒸发器上有一个温度传感器，空调压缩机主要受这个传感器的控制。当蒸发箱温度高于4°C时，空调压缩机就接通；当蒸发箱温度低于4°C时，空调压缩机就断开。

显然，风机的转速越高，流过蒸发箱的热空气就越多，蒸发箱的温度就越高，很难低于4°C，那么空调压缩机就会一直在工作，增加发动机负荷，增大油耗；如果风机的转速很低，流过蒸发箱的热空气很少，蒸发箱的温度很快就会低于4°C，空调压缩机就会断开，发动机负荷减小，油耗恢复到正常水平。所以，空调系统风机转速会直接影响汽车的油耗的。这一点和家用空调原理是一样的：温度设置的越低、风量越大越费电。

对于一些高档车装备的自动空调系统来说，它们采用了变排量空调压缩机，只要空调系统启动，压缩机就一直工作。但是压缩机的排量是随时变化的，排量越大，负荷越大，增加的油耗就越多；排量越小，负荷越小，增加的油耗就越少。它的排量变化同样也是受蒸发器温度的影响：蒸发器温度越低，压缩机排量越小，负荷越小，发动机油耗增加的越少；蒸发器温度越高，压缩机排量越大，负荷越大，发动机油耗增加的越多。显然，风机转速同样会影响蒸发器的温度。所以，对于自动空调系统来说，风机转速也会直接影响汽车油耗。

所以，不论是手动空调还是自动空调，只要你设置了更低的温度、更高的风速，就一定会增加油耗的。不过，这个油耗增加的量其实是微乎其微的。炎炎夏日，何必为了节省这一丁点的燃油而让自己承受炎热呢？汽车空调该怎么用就怎么用，自己舒服就好，买车不就是为人服务的吗，如果处处斤斤计较，那买车后你还是放着吧。

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