1. 原因解析目前，尽管所有公务用车需为国产车，但采购中仍包含合资车型。这主要是由于部分特殊用车需求国产车无法满足，以及合资车的供应链对中国汽车产业链的带动作用。此外，拒绝部分中国企业参与政府采购将引起不满，违背市场公平竞争原则。因此，党政机关在采购时，既可采购自主品牌汽车，也可采购合资汽车。2. 内容总结文章讨论了公务车采购中为何仍包含合资车的问题。指出尽管政策要求使用国产车，但因特殊用车需求、供应链合作及市场公平竞争等因素，合资车在公务车采购中仍有一席之地。总结了政府采购的复杂性及多方面的考量。
首先可以肯定地告诉大家，目前我国所有公务用车都必须是国产车。
早在2017年，《党政机关公务用车管理办法》正式实施，这个办法对机关事业单位采购汽车的类型、排量、价位都进行了明确的规定。
其中第十三条明确提到：
党政机关应当配备使用国产汽车，带头使用新能源汽车，按照规定逐步扩大新能源汽车配备比例。
在这个管理办法出台之后，从2018年开始，很多地方的党政机关在采购汽车的时候，基本上都只能采购国产车，而且价格基本上都是在45万以内，除非一些特殊用车。
但是在这大家必须弄清什么是国产车。
提到国产车，很多人简单地理解为就是由中国人自主设计、研发、生产的汽车，就是纯自主品牌汽车，比如比亚迪，吉利，奇瑞，东风，长安，长城这些。
但实际上所谓的国产车其实是在中国生产的汽车，它包括两种类型，一种是自主品牌的汽车，另一种是合资车。
这些合资车包括广汽丰田，广汽本田，东风本田，一汽大众，上汽通用，上汽大众，长安马自达等等。
所以在2018年之后，虽然党政机关不能采用纯进口汽车了，但是我们仍然看到很多地方在采购汽车的时候有大量的合资车。
而且除了新能源汽车之外，目前各地在采购公务车的时候，实际上仍然以合资车为主。
看到这，估计很多人就纳闷了，为什么党政机关在采购汽车的时候不能采购纯自主品牌汽车呢？能不能把合资车排除在外？
其实把合资车排除在党政机关采购范围并不太现实，这里面有几点理由。
第一、有一些特殊用车，自主品牌没法满足用车需求。
尽管国家鼓励政府在采购汽车的时候优先采购国产自主品牌汽车，但政府在采购汽车的时候，其实会根据实际情况去选择合适的车型，有一些特殊用车国产汽车其实并不能满足采购需求。
比如管理办法当中规定到，应急保障用车和其他按照规定配备的公务用车配备价格18万元以内、排气量1.8升(含)以下的轿车或者其他小型客车。确因情况特殊，可以适当配备价格25万元以内、排气量3.0升(含)以下的其他小型客车、中型客车或者价格45万元以内的大型客车。
按照这条规定，有些特殊用车对车辆的性能要求比较严，可能国产车没法满足需求，虽然最近几年国产车进步非常明显，但单纯从燃油车的角度来看，国产车跟合资车以及进口车仍然有一定的差距，这是不可否认的事实。
第二、合资车有很多供应链也是在中国生产。
不管是自主品牌汽车还是合资车，其实都是在中国生产，大部分供应链都是由中国相关厂家提供。
比如目前很多合资品牌除了发动机、变速器等一些核心零部件之外，很多零部件都是采购国产零部件，合资品牌的发展对带动整个中国汽车产业链的发展也是有很大帮助的。
再说合资车并不是外资独资企业，实际上由中国相关企业跟外国品牌相互合作，国产汽车也占了相当大一部分股权，如果把合资车排除在政府采购之外，这意味着也是在拒绝部分中国企业参与政府采购。
如果直接把合资车排除在政府采购名单之外，这肯定会引起国内很多厂家的不满，也有违背市场的公平竞争。
所以综合各种因素之后，目前党政机关在采购汽车的时候，既可以采购自主品牌的汽车，也可以采购合资汽车，至于应该采购哪种类型汽车，各地方可以根据自己的实际需求以及资金安排选择合适的品牌进行招标。
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