9.49万左右合资车省油耐开吗？1.3T+前置前驱

新车的外观设计引人注目，前脸进气格栅和犀利的车灯提升了运动感，侧身线条大气，车尾设计俏皮。内饰以塑料方向盘和软塑中控台为主，8.0英寸中控屏功能齐全，坐椅符合人体工程学。车身尺寸和轴距在同级中表现宽敞，后备箱容积和储物空间也较为理想。科鲁泽轻混1.3T自动尊享版搭载1.3T发动机，动力表现中规中矩，零百加速成绩为9.2S。安全配置丰富，包括全液晶仪表盘、自动驻车等，提升了驾驶体验。用户口碑词云显示，科鲁泽在外观、内饰和安全配置方面受到好评。

我们首先来看一下它的回头率。新车前脸设计配备前脸进气格栅，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为犀利，灯光亮点亮后显得很有精神气。从侧身线条来看，新车依旧是大气的整体设计，宽C柱的传统得以延续，大轮毂造型帅气，视觉效果尚可。新车车尾设计十分亮眼，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾灯同样非常的不错，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

相比于外观来说，车辆的内饰才是全新车型的灵魂之处。方向盘采用了塑料材质，手感好。环抱式的中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的中控区域的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有舒适的符合人体工程学的坐椅。

长宽高分别为4656×1798×1465mm，轴距也达到了2640mm，在同级别的车型中，科鲁泽的轴距排在67位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，科鲁泽的后备箱容积排在24位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

科鲁泽轻混1.3T自动尊享版采用1.3发动机，最大马力163，峰值扭矩达到230，匹配手自一体(AT)变速箱。1.3发动机搭配在科鲁泽上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。科鲁泽的官方实测零百加速成绩为9.2S，在8-12万紧凑型车车型中排在75位。

科鲁泽的主/被动安全配置很齐全，包括了全液晶仪表盘、自动驻车、儿童座椅接口、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、手机无线充电、发动机启停、上坡辅助、LED日间行车灯、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。

其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

为了更全面客观的了解科鲁泽，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了科鲁泽的口碑词云，具体情况如下：

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。