远景X6有什么缺点吗？吉利远景X6哪里不好？

吉利远景X6，这款从远景SUV改装而来的车型，以其高性价比和丰富的配置吸引了众多消费者的目光。顶配车型售价仅9万多，却配备了全速自适应巡航等高级功能。外观上，远景X6与老款相似，但在细节上却有着显著的提升，如灯腔设计、尾灯造型和车身做工，都展现出了更高的品质。内饰方面，远景X6的设计精致豪华，中控材质和屏幕显示质量都给人留下了深刻印象。然而，动力系统在起步时显得有些慵懒，涡轮介入后反应过于敏感，需要驾驶者适应。CVT变速箱在低速时有拖沓感，但其他工况表现良好。底盘质感厚重，悬挂舒适且控制得当。尽管存在一些不足，如油门响应和变速箱低速表现，远景X6的整体表现仍然值得称赞，尤其是对于追求性价比和高配置的消费者来说，它是一个不错的选择。

我会尽我的职责给你一个小小的惊喜。

试运行前，我可怜的同事开了我一个玩笑，于是我们有了下面的对话。

“你没事，明天可以试试X6，给你发微信，上面有试驾的位置”

“咦，你上周不是刚试过吗？宝马真的那么想推X6吗？”

“先看看”

看了下赛程，没错，确实是X6，但是X6前面有远景（查成交价参配优惠政策）！再看手机。同事发给我的位置是一家吉利四子店。看着同事们邪恶的笑容，我还是太年轻了，不太会相信人。回到正题，这款远景X6（查成交价参配优惠政策）好像从来没有听说过，但其实这款是从原来的远景SUV整体改装的车型。顶配车型才9万多，还配有全速自适应巡航。光看价格和配置就有点流口水了。

拿到车后，第一感觉这辆车很熟悉，但又很陌生。熟悉的地方是我还能发现（查成交价参配优惠政策）远景X6和老款有很多相似之处，至少整体感觉和老款一样。奇怪之处在于细节显示远景X6与老款相差甚远。无论是灯腔的设计，还是尾灯的造型，还是车身的做工，都和老款不是一个级别的。这种感觉有点像一个常年倒数的学生(没错就是我)。期末考试突然努力考了第一，是一个惊喜。

钻进车里，吉利的内饰设计一如既往的好。从观感上看，内饰的设计非常上档次。虽然对于一辆10万元（查成交价参配优惠政策）的车来说，谈论内饰的豪华气息有点让人应接不暇，但我觉得远景X6的内饰有一种豪华精致感，做得很好。尽职尽责做到同级之后，远景X6的内饰设计也给了我不少惊喜。

首先中控的材质不会让人觉得掉价。中控顶部的拉丝银色装饰板和软性材质很有质感，中控屏幕的显示质量和功能也很强大。单就内饰来说，远景X6确实值这个票价。

按下点火开关后，这台1.4T的小精密机寒暄了两句，然后恢复平静。踩油门，发现这个动力系统有点问题。首先，我感觉车子在起步的过程中比较懒，所以不由自主的踩了油门。涡轮开始压后，全车反应就像突然被针扎了一下，然后我不得不松开油门。这种人车博弈真的不够友好。好在转速上来后，这台发动机看起来很轻松，扭矩爆发的过程很扎实。中高速超车完全值得，动力表现可以打80分。邦奇的CVT变速箱低速时有拖沓感，其他工况也找不到毛病。

远景X6试驾过程中，“厚重”这个词一直在我脑海里游走。不得不说远景X6的底盘很有高级的训练感。它绵软绵软，但绝不像蛋糕店里的蛋糕那样绵软奔放。前半段悬挂舒适，扁平率60的厚胎在原地隔绝了细微振动。进弯的时候前半段悬挂迅速压缩，然后后半段更加坚挺，车身姿态迅速控制，我很喜欢。

总结:VisionX6有什么缺点吗？综合来看，远景X6比其他的更有可取之处。它的优势在于性价比高，空间大空大。内饰精致豪华，配置高，底盘驾驶质感极佳。缺点是油门训练不够，CVT变速箱低速有拖沓感，轮胎噪音过大。远景X6非常适合追求性价比，对形象、配置和空有要求的消费者。

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