轴承润滑脂选用及加注量，你了解吗？

润滑脂的正确选择和加注量对于设备维护至关重要。许多设备厂商的维护说明不够详尽，导致设备人员可能忽视了使用条件和设备状况，错误地使用单一润滑脂。润滑脂类型的错误选择或加注量的不适当都可能引发设备问题。本文将探讨轴承通用润滑脂的选用和加注量问题。通用润滑油脂在工业应用中占比超过95%，本文以通用润滑脂为例，讨论轴承润滑脂的选择。如果供应商提供的设备润滑油表详细，我们可以直接查询，否则需要根据轴承的DmN值来选择合适的润滑脂。DmN值是轴承设计高速极限的度量标准，可以用来参考表格选择润滑脂。轴承的润滑脂加注量也需计算，过多或过少都有害。一般密封轴承注脂量为20%~30%，低速轴承建议加满，中速轴承加注1/2-1/3，高速轴承不超过1/3，开式轴承注脂30%~50%。加脂时，应避免阻力过大，保持出油口通畅，缓慢加脂，推荐使用集中注油器。最后，附上通用润滑脂相互替代表，以供参考。润滑脂的正确选用和加注量对设备性能和寿命有着直接影响。本文提供了轴承润滑脂选择和加注量的详细指导，包括如何根据DmN值选择润滑脂，以及不同类型轴承的推荐加注量。同时，强调了加脂时的注意事项，如避免阻力过大、保持出油口通畅、缓慢加脂等，以确保润滑脂均匀分布并有效减少设备故障。

润滑脂相关资料整理

有些设备厂商做的维护说明不完善，该加哪种润滑脂，该加多少没有进行说明，设备人员往往不管使用条件，设备状况，一种润滑脂加全车间设备。润滑脂类型搞错，加注量少了多了都容易造成设备的各种问题，下边我们一起探讨下轴承通用润滑脂选用和加注量的问题。

通用润滑油脂的使用占整个工业运用的95%以上，在此我们不讨论特种脂的选择，以通用润滑脂为例子，谈谈轴承润滑脂的选择。当然如果供应商的设备润滑油表做得详细的话，不需要我们自己来选用润滑脂，可直接查油表。对于无润滑油表的轴承，我们以以下方式进行通用润滑油脂的选择，注意：如工况为特种作业环境，如高温，多粉尘，水下，等需考虑使用特种脂

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通过轴承DmN值选用润滑脂

轴承DmN值=轴承节圆直径(mm)(即轴承内径和外径的平均值Dm)×旋转速度(N单位rpm每分钟转速)

DmN值常被轴承制造商用作轴承转速的度量标准，是轴承的设计高速极限。大家可以利用DmN，查看下表来进行轴承通用润滑脂选择(该表来源于美孚资料)。

文章末尾有常用润滑脂品牌替代表，以上美孚用来做参照

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轴承的润滑脂加注量计算

润滑脂加少了润滑不够，润滑脂加的过多有这几方面的危害：运转中温度升高，引起密封问题，能耗增加，另外润滑脂本身也容易劣化。例如轴承加多了润滑脂，耗电会增加，严重的还会造成轴承损坏的故障。那么应该加多少呢

轴承运用注脂量规则

一般密封轴承注脂20%~30%

低速轴承我们建议轴承加注满

中速轴承加注轴承内腔容积1/2-1/3

高速轴承不要超过容积的1/3

开式轴承注脂30%~50%

简单的注脂量公式如下：G=0.005×D×B

例子：

6204轴承外径47，宽度14，则注脂量约3.29g，按照400G手动黄油枪打一次约0.8g(需称量)来计算，则需要打4次左右

高中低速请参照表一DmN

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一些加润滑脂的要点

加脂的时候，如果感到添加困难、添加受阻或者开始感觉到较大的反作用力时，应停止加脂。不建议用电动黄油枪，无法感觉加脂阻力，容易挤爆密封

加脂时，润滑脂的出油口应保持通畅，防止干结的润滑脂堵塞孔道。

如有必要，使用一些小配件也可以起到很便捷的效果，如黄油枪压力计，有泄压功能的黄油嘴等等。

缓慢加脂，过猛过快容易引起密封问题，也不利于润滑脂均匀地分布在轴承里。

推荐用集中注油器，但注意注油器使用范围及注油器、油路的维护

附表，通用润滑脂相互替代表(注意找到替代脂，需核对详细参数)

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我有个问题，如何简单判断是低载荷、中载荷还是重载荷？查了很多地方没有看到具体的计算或定义方式，欢迎在文末留言，大家一起讨论讨论。谢谢关注！

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