宜静宜动，宜驾宜乘—-实测凯美瑞2.0G豪华版是否满足主流消费人群需求？

凯美瑞，这款历经39年市场考验的中级车，以其高性价比和深厚情怀成为许多人的首选。第八代凯美瑞以其年轻化外观和TNGA平台的全新设计语言，成功摆脱了中庸形象，吸引了年轻消费者。2018款凯美瑞2.0G豪华版内饰豪华，用料考究，中控设计人性化，提供了舒适的驾乘体验。负离子发生器、电动调节座椅等配置提升了科技感。空间宽敞，乘坐舒适，储物空间设计巧妙。动力上，2.0L发动机搭配6AT变速箱，动力充沛，换挡平顺。底盘悬挂舒适，安全性能可靠，配置全面。第八代凯美瑞不仅运动，更兼顾舒适与豪华，改变了人们对中级轿车的传统看法。凯美瑞2.0G豪华版以其年轻化设计、豪华内饰、宽敞空间和出色动力操控，满足了主流消费人群的需求，展现了中级轿车的新面貌。

凯美瑞是一辆大家都耳熟能详的中级车，从诞生起，已经进入到第39个年头，1982年3月，丰田推出了代号为V10的凯美瑞，在性价比和情怀的驱使下，凯美瑞是很多人的第一选择。现如今，第八代凯美瑞是否能满足主流消费人群的需求呢？在2020年特殊的3月里，跟着岂有此车一起来点评这款车——2018款凯美瑞2.0G豪华版。

第八代凯美瑞一改他过往的中庸外观，加入了激进年轻化的外观，更像是一个追求个性、有点叛逆的青年小伙子了。过往很多汽车设计会受到生产工艺的限制，被迫去除很多设计元素。但这并没有发生在凯美瑞身上，基于丰田最新的TNGA平台打造，采用了全新的设计语言，进气格栅分层，上层格栅呈现展翼式，运动感与时尚感都在外形上得到了充分的体现，颜值方面自然不需要多说。

总得来说，单从外观来看，凯美瑞已经完全摆脱了从前那种中年大叔的中庸形象，积极主动地和年轻人做朋友。毕竟现在是90后和00后的天下，即便是年近不惑的80后，谁不希望自己更年轻有活力些呢？对于喜欢追求刺激的年轻人来说，第八代凯美瑞的确是个不错的选择。

此次，本次试驾的2018款凯美瑞2.0G豪华版的内饰豪华感十足，这一代的凯美瑞内饰更加精美，整个中控都呈现出环抱式，用料考究，摸起来非常有质感，一眼看去高端上档次，中控面板的功能区域倾向驾驶员一侧，便于操控。

值得一提的是，内饰的用料也相当走心，大面积的软性材质包裹，视觉效果和触感都很好，贴身陪伴的皮质方向盘和座椅，方向盘握感舒适，座椅填充厚实，软硬适中，包裹感很强，Y型略微偏向驾驶席的中控台，看上去挺有个性，仪表台的造型也变得更有韵味，充分展现了凯美瑞2.0G豪华版的与众不同和突破驾驶视野的极限。

此外，凯美瑞2.0G豪华版搭载了负离子发生器，开启1小时即可实现98%的PM2.5祛除率，提供更加清新洁净的车厢环境。同时，前排10向电动调节座椅、驾驶席触摸式门锁系统、空调后排出风口、四门车窗一键升降(带防夹功能)等功能的设计，大大提升了科技豪华感，让出行变得更加完美。

为了保证乘客的乘坐空间，凯美瑞在不降低底盘高度的同时，降低了地板的高度。空间方面，在前排调整到合适的位置后，后排的腿部空间十分宽裕。

从它的乘坐空间水平来看，前后排的乘坐空间都很宽敞，前排座椅舒适宽大，车门打开的角度很大，上下车比较方便，后排的座椅舒适性属于中等水平，谈不上舒服，但也不差，应对家庭使用没什么问题。

还有一点不得不说的就是储物空间，四个车门板的储物格储物槽容积够用，前排的储物格设计非常巧妙，零碎的东西都可以放在里面。中控台的杯架很实用，杯架的位置也很顺手，可以放两瓶500毫升的矿泉水，或者放一些零碎的东西。

通过此次试驾测评，凯美瑞的动力和操控性非常让人惊喜，不管是老司机还是新手司机，驾驭起来都会毫无压力。

动力上搭载了2.0L发动机，与之匹配的是6挡手自一体变速箱(AT)，169马力带动将近1.6吨重的车身毫无费力，只是在静态起步时稍慢一些，这也符合丰田产品的理念。

变速箱是丰田旗下爱信的6AT，技术已经很成熟了，换挡非常的流畅，几乎是没有顿挫感的。此外，TNGA概念带来车身重量平衡和稳定性提升，实现高品质驾乘，通过低重心减少横向晃动，高速行驶更稳定。

底盘悬挂方面，也秉承了凯美瑞一贯的舒适为先的理念，在经过坑洼路面时，悬挂的素质和调校功力就显现出来了，对于细小的震动过滤得十分干净，如果是较大的颠簸也不会有多余的弹跳和左右摇晃，驾乘感受很舒服。

提到凯美瑞，怎么能不说说它的安全性能，凯美瑞的安全性也同样可靠，在碰撞测试的所有项目都获得了最高的评价。另外，胎压监测，车身稳定系统，车道偏离预警，主动刹车系统，前后雷达，倒车影像，定速巡航，自适应巡航，发动机启停，自动驻车，上坡辅助，电动天窗，多功能方向盘，全车车窗一键升降等等，2.0G在配置方面毫无吝啬，提供全方位的安全防护，让出行变得安心而又舒心，深刻体验到了凯美瑞所带来的全方位安全保护.

通过此次试驾测评，对凯美瑞2.0G豪华版又有了一个全新的了解和认知，第八代凯美瑞彻底改变了我们对之前的凯美瑞以及运动型中级轿车的看法——原来凯美瑞也可以很战斗，原来运动型中级车也可以兼顾舒适与豪华。

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