零跑C01以其717公里的纯电续航和3.6秒的零百加速性能，成为市场上的新焦点。售价18-27万，预计第三季度交付。外观设计科技感十足，封闭式格栅和48颗晶体大灯组支持远程OTA升级。车身尺寸为5050mm×1902mm×1509mm，轴距2930mm，溜背造型和隐藏门把手增添运动气息。虽然三电技术非自研，但起售价相对良心。动力上，提供单电机200千瓦和双电机400千瓦版本，续航从500公里到717公里不等。解决续航焦虑的关键在于充电站的普及和充电速度的提升。零跑C01以其717公里的纯电续航和3.6秒的零百加速性能，成为市场上的新焦点。售价18-27万，预计第三季度交付。外观设计科技感十足，封闭式格栅和48颗晶体大灯组支持远程OTA升级。车身尺寸为5050mm×1902mm×1509mm，轴距2930mm，溜背造型和隐藏门把手增添运动气息。虽然三电技术非自研，但起售价相对良心。动力上，提供单电机200千瓦和双电机400千瓦版本，续航从500公里到717公里不等。解决续航焦虑的关键在于充电站的普及和充电速度的提升。
近日，零跑汽车官方宣布了零跑C01（查成交价参配优惠政策）正式上市了，尽管这款车在之前已经开启了预售，但相关的报道并不是很多，今天小编就和大家聊聊这款车，零跑C01纯电续航717公里，零百加速仅需3.6秒，售价18-27万。新车将在第三季度交付。
在外观方面，新车依然延续了新能源的封闭式格栅设计风格，贯穿式的前大灯组，在车头上方，将两个大灯连接到一起，富有科技感，大灯组内部采用了48颗晶体大灯，可以简单实现大灯语言交互，同时支持远程OTA升级。
零跑C01车长5050mm，宽1902mm，车高1509mm，轴距为2930mm，车身侧面的设计呈现出流畅饱满的设计既视感，溜背型的造型，看起来更像跑车，隐藏的门把手和19寸熏黑的轮毂，显得很有运动感，关于外观方面，小编不过多描述，大家可自行到网上查看。
零跑C01采用的是宁德时代的电池组，并且零跑作为造车新势力之一，在三电技术方面是他的短板，并不能像其他新能源车企那样有属于自己的核心，这方面是它的短板之一，但不管是不是自己的三电技术，但最起码起售价还是比较良心的，相比于同级别的其他车型动不动就3-40万的售价，18万起售零跑C01也不是不能入手。
动力方面，零跑C01和其他车企一样，提供单电机和双电机版本，以及性能版，其中单电机版本最大功率为200千瓦，而双电机版本最大功率为400千瓦，最大扭矩为720牛米，续航方面入门版车型为500公里，能满足大部分人的日常需求，根据售价不同，续航也将不一样，除了入门版的500公里为，还将提供续航606公里、630公里和717公里的续航里程（查成交价参配优惠政策）。
总结：新能源续航焦虑的问题，并不是有多长的续航里程就不存在续航焦虑，真正解决续航焦虑的是，有一天充电站像加油站一样多，并且充电时间和加油时间一样短的时候，才能解决续航焦虑，大家觉得呢？
相关车系：零跑C01
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