从设计制造的薄弱部位查找汽车故障维修技巧，你知道吗？

文章内容这篇文章主要讲述了如何从汽车的设计制造薄弱部位查找并排除故障。作者以夏利、神龙富康988、红旗和桑塔纳等车型为例，详细解释了各个车型存在的故障高发部位，以及如何通过检查这些部位来找出故障原因。文章还强调了善于总结排除故障规律的重要性，并分享了一些实用的维修经验。文章中提到的“五先五后”经验，即在检查发动机时，先检查机械部件，后检查电喷元件；在检查电喷系统时，先提取故障码，后针对性检查电喷元件和线路；查电喷车油电路故障时，先电路后油路；检查电喷元件时，先检查插接件，后电测元件性能；检查电喷线路故障时，先查看电路图，后用仪器检查。这些都是根据电喷车早期故障规律总结得出的维修经验，具有一定的权威性。总之，这篇文章为汽车维修人员提供了实用的技巧和方法，有助于提高维修效率和准确性。希望这些信息能对你有所帮助。

9、从设计制造的薄弱部位查找故障。

汽车如同所有产品一样，因各种原因，总存在某种缺陷或相对薄弱的部位，这便是故障高发区。夏利轿车车架板材较薄，前部易变形，所以发生方向偏重，轮胎偏磨时，应首先检查转向在车架上的联结部分和车架前区变形情况。如发动机缸盖处发生异响，应先检查中间轴、凸轮轴异常磨损，因两者先天存在润滑不良问题。

沙尘暴天气下，神龙富康988发动机易熄火，应先检查空滤器是否堵塞。红旗轿车液压挺杆是薄弱件，易发出异响及失效。桑塔纳普通型轿车稳定性不佳，车速超过120公里每小时时车身颠振，方向发飘，要着重检查转向部分。

以上说明各车型均存在故障高发部位，掌握具体车型的故障规律可避免维修中的盲目性，迅速准确地排除故障。

10、善于总结排除故障的规律。

对修理电喷车总结了“五先五后”经验，即检查发动机时，先检查机械部件，后检查电喷元件；检查电喷系统时，先提取故障码，后针对性检查电喷元件和线路；查电喷车油电路故障时，先电路后油路；检查电喷元件时，先检查插接件，后电测元件性能；检查电喷线路故障时，先查看电路图，后用仪器检查。显然这仅是根据电喷车早期故障规律总结得出的维修经验。（亚讯汽车）

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