上汽通用2022年上半年销量困境如何突围？

2022年上半年，上汽通用因上海疫情受到严重冲击，销量同比大幅下降36.9%。别克品牌降幅更是超过40%。尽管新能源车销量有所增长，但受制于疫情和供应链问题，增速放缓。传统车型仍占主导，但市场占有率有所下降。别克、雪佛兰、凯迪拉克等品牌中，别克降幅最大。总体来说，上汽通用面临严峻挑战，需寻求转型突破。

2022年上半年，受到上海地区疫情管控影响，大本营位于上海的上汽通用，新车销量相比往年同期掉了20多万，即使在购置补贴政策实施后，上汽通用旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三品牌的累计销量依旧单月同比下降24.41%……

2022年6月上汽通用销量9.18万辆，同比继续下降24.41%，上半年累计销量44.24万辆，销量同比降幅达到36.92%，也就是相比去年同比掉了20多万销量

从过去三年上汽通用销量趋势看，其实自进入2021年后，上汽通用整体销量已经有所下滑，而在2022年受到疫情影响，销量更加跌入冰点

2022年第一季度，上汽通用旗下新能源车销量同比增幅在100%以上，后来由于疫情管控、供应紧张，第二季度上汽通用旗下能源车销量增速放缓

而对比起前两年数据，2022年上汽通用新能源车销量算是提升了一个档次，上半年累计销量同比增长52.07%，第一季度增幅在160%以上

从新能源车渗透率可见，2022年上半年新能源车累计销量渗透率有所上升，上半年为3.94%，相比去年同期上升2.3个百分点

在市占率方面，上汽通用上半年整体市占率4.81%，相比去年同期下降约2个百分点；新能源车市占率也相比去年同期有所下降

上汽通用旗下三品牌别克/雪佛兰/凯迪拉克，累计销量依旧是轿车产品份额最高，上半年占品牌份额61.7%，SUV产品占品牌份额25.33%，MPV产品(也就是主要为GL8系列)份额12.98%

从细分级别销售结构看，紧凑型车销量占上汽通用45.38%，中型车占35.31%，中大型车占18.72%

上汽通用旗下传统能源车型销量占比超过96.06%，纯电车型Velite系列销量份额2.98%，插电混动车型份额不足1%

2022年上半年别克品牌累计销量27.71万辆，占上汽通用62.64%份额，雪佛兰累计销量8.7万辆，份额19.67%，豪华品牌凯迪拉克7.8万辆，份额17.69%；而三个品牌中，降幅最高的就是别克，半年累计销量同比下降接近40%

别克旗下销量最高的两款车型英朗与GL8，上半年同比降幅在30%以上，改款后的威朗pro销量比旧款威朗提升不少；科鲁泽是雪佛兰旗下销量最高车型，中型车迈锐宝XL同比降幅超过40%，而像创酷、创界、昂科拉、沃兰多等小型紧凑级别入门产品，半年销量仅数千辆…..

附2022年上半年上汽通用累计销量top20城市

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。