
根据车辆的电池充电量和驾驶的能耗来决定纯电车可以跑多少公里,电池的可充电度数取决于电池本身,而能耗受到驾驶习惯和路况的影响。一般情况下,能控制在12以下的高手可以跑更远,而正常开车的普通人大概在15左右。因此,根据电动车的能耗和电池充电量,纯电车的续航里程可能会有所不同。实际情况中,一些大神的能耗可以达到10度/百公里左右,这样的情况下,纯电汽车的里程数可能会更长。所以在日常使用中,要注意电池的充电量和驾驶的能耗,以确保车辆的续航里程。
看你的用车情况,电动车非常好算,你的可充电度数/能耗(电耗),就是你的里程,可充电度数由电池决定(5%-100%的充电量视为可充电度数,一般可用的在12度左右,15款之前的可以在仪表盘上直接读取,秦80之后的只能拿电表外接估算下,基本打个8折,电表14度的读数大概不到12度的充电量吧,毕竟转换有损耗)。然后看你的能耗,高手一般可以控制在12以下,普通人正常开15左右(开空调堵车另算),所以12(度)/15(度/百公里)=80公里。卧槽,刚好,我随便带入两个常见的数竟然刚好等于80公里,看来这车正常开一般就是80公里了。所以从上面的公式也可以看出了,能跑多少公里取决于电池的充电量和你开车的能耗,电池可能没办法去左右,能耗的话,干燥路面、匀速、气温25、不开空调空载、无坡道的情况下,一些大神的能耗可以做到10度/百公里左右。顺便说下,我是15款,刚换了电池,17%-100%可充11.8度电,我能耗一般控制在12以下,所以我纯电可以开出100多公里。基本1%可以开1公里多一丢丢。夏天上下班来回75公里,可以大半程开空调,路况好点可以全程空调。
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