
凯迪拉克CT4以其家族式盾形中网和夸张前脸设计吸引眼球,溜背式车身线条流畅,运动感十足。内饰风格与CT5相似,中控台线条突出,软质材料包裹,多功能方向盘精致。车身尺寸4760*1815*1428毫米,轴距2775毫米,空间表现优秀,配备无钥匙进入、一键启动、BOSE音响系统等。动力上,2.0T发动机最大马力237,峰值扭矩350,匹配手自一体变速箱,零百加速6.9秒。安全配置齐全,包括发动机启停、自动驻车、牵引力控制等。用户口碑中,内饰设计和车标美观是其亮点。凯迪拉克CT4以其独特的外观设计和出色的动力性能,成为同级别车型中的佼佼者。其内饰精致,空间宽敞,安全配置丰富,满足现代驾驶需求。
外观方面,ct4采用家族式的盾形中网造型,前脸造型比较夸张。车身侧面,ct4采用了溜背式的设计,整体线条非常流畅,并且还有一定的运动气息。同时在车尾部,ct4还配备了小鸭尾式的尾翼以及双边单出的排气布局,进一步提升了车辆的运动感。
全新ct4的内饰风格与ct5相似,中控台的整体线条感还是比较突出的,部分区域还是软质材料包裹的,多功能方向盘还是很精致的,换挡杆周边还配备了电子手刹等物理按键,新车的长宽高分别为4760*1815*1428毫米,轴距为2775毫米,空间上的表现也很不错,无钥匙进入、一键启动、bose音响系统、anc主动降噪静音系统等都有配备。
长宽高分别为4760×1815×1428mm,轴距也达到了2775mm,在同级别的车型中,凯迪拉克CT4的轴距排在17位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT4的后备箱容积排在16位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
凯迪拉克CT428T尊贵版采用2.0发动机,最大马力237,峰值扭矩达到350,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S,在18-25万中型车车型中排在17位。
凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全,包括了发动机启停、上坡辅助、自动驻车、缺气保用轮胎、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、主动降噪、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。
其中,发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT4,那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT4的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克CT4最满意的是它的内饰好看,另外车标也好看、味道年轻也都是大家喜欢它的点。
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