新势力造车企业与传统燃油车之间的竞争愈发激烈，各家车企CEO纷纷发表对燃油车的负面看法。特斯拉CEO马斯克认为燃油车残值低，未来将被电动车取代。蔚来汽车CEO李斌不理解为何还有人买油车，认为除了汽油味外无其他优点。华为智能汽车CEO余承东将燃油车比作智能手机时代的功能机。这些言论引发网友热议，形成了油车党、电车党和中立派的争论。尽管如此，燃油车短期内不会消失，预计至少还有50年的活跃期。新能源车发展势不可挡，但我们可以根据自己的喜好和用车场景选择。欧盟、美国加州和中国海南省均已出台禁止销售燃油汽车的政策，显示新能源车时代的到来。
传统燃油车与新势力造车之间
的“炮火”越演越烈
各家车企的CEO
也都互相“打过嘴炮”
1、特斯拉·马斯克：管不住嘴
前几天特斯拉又公开吐槽燃油车落后。
“现在购买的汽油车的残值会比人们想象的要低得多”，“用不了多久我们会像今天看待蒸汽机一样看待汽油车”。
他曾经还说过：“如果你现在还要买一辆不支持自动驾驶的燃油车，那简直疯了，就像还在骑马和用翻盖手机如果不买支持自动驾驶的电动车，那就是疯了，简直是傻子”。
马斯克是出了名的“大嘴巴”，经常在社交平台上“大放厥词”。曾经他还因发送“古怪”推文，被股东告上法庭，给特斯拉公司造成至少数十亿美元的市值损失。
也曾经发表过“不要在生产旺季买特斯拉，品控没把握，我自己都不会买”的震惊发言。PS：我狠起来，连自己都骂。
2、蔚来汽车·李斌：何不食肉糜？
去年12月，蔚来汽车的CEO李斌在接受采访的时候，发表过“我不理解”的言论。
“我完全想不明白，为什么现在还有人买油车？这是多怀旧才会买油车啊！除了能闻到一点汽油味，实在想不到有什么好的。”
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不理解为何还有人买油车？李斌被讽刺“何不食肉糜”！
虽然事后李斌对此话进行了解释，还是被网友讽刺：“李老板，何不食肉糜”。
3、华为汽车·余承东：汽车跟手机一样
华为智能汽车CEO余承东也发表了自己对燃油车的看法：“这个时代再买燃油车，就像智能手机时代买功能机一样！”
除此之外，威马的沈晖、小鹏汽车的何小鹏、华为的余承东都发表过类似的言论，并且都上过热搜。
传统车企的反击：
魏牌CEO李瑞峰的怒怼华为汽车，他表示增程技术落后是行业共识，还说余承东“再大的嘴，也不能大放厥词”。
丰田章男多次“炮轰”纯电动汽车不科学，丰田首席科学家GillPratt也表示：“世界还没有为迎接全电动车时代做好准备。”
却遭到网友调侃，不是世界还没做好准备，而是丰田还没做好准备。
尽管嘴巴再硬，但身体还是很诚实的。去年底，丰田一口气推出了12款电动车，震惊四座。
丰田涉猎电车的时间点算是比较早的，其混动技术一直被人称赞，江湖上流传着一个说法：“混动技术只有两种，一种丰田混动，一种其他混动。”
不过，丰田目前还是主推混动车型，在纯电车领域还是没有其他传统车企“大刀破斧”。
网友调侃：“起大早赶晚集？”
民间选手之间的争斗：
不只是汽车CEO之间“明嘲暗讽”，民间“键盘手”的口仗也从未休止。以至于演变成了“油车党”、“电车党”以及“中立派”。
他们彼此之间，一个看不上一个。电车党炫耀加速平顺、使用成本低；油车党讽刺电池安全性，汽车贬值率…
我们的观点：经常听节目的朋友一定知道，电车与油车我们都是推荐的。只不过针对个人喜好以及用车场景再进行细化的建议。
电车有电车优势，油车也有油车的好处。
此前，欧盟已经就“到2035年禁止在欧盟境内销售燃油汽车”达成共识。美国加州空气资源委员会近日也通过新规，到2035年将全面禁止销售新的燃油动力汽车。国内海南省也成为中国首个禁止销售燃油汽车的省份，明确到2030年全岛全面禁止销售燃油汽车。
新能源车的发展已经势不可挡，我们可以决定自己的喜好，却无法螳臂当车与时代抗衡。
不过，燃油车也不会成为“时代眼泪”，大家也不必焦虑，放心大胆的开，预计至少还有50年，燃油车依然活跃在交通道路上。
互动话题：你觉得哪家CEO的言论最让你“震惊”？
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