搅局的来了！3.0T增压版英菲尼迪新Q50会如何改变市场格局？

新款英菲尼迪Q50-V6车型即将登陆中国市场，搭载3.0T涡轮增压发动机，预计将在2016年9月发布。这款新车型名为“英菲尼迪Q50S3.0T红色运动400”，其3.0升V6双涡轮增压发动机代号VR30，提供300马力和400马力两个版本。400马力版本采用高容量中冷器，转速可达每分钟220000转，压缩比调节至14:1。新Q50S的加速性能出色，0-100公里加速仅需4.5秒，超越了宝马340i和凯迪拉克CTSVSport等竞品。虽然新VR引擎在高转速时缺乏平滑性，但在低转速阶段表现良好，无涡轮延迟。新款Q50S还采用了线控驾驶系统，提供更真实的路况反馈。预售价预计在人民币45万左右，若成功进入中国市场，将对德美性能车构成重大挑战。

(文章来源自媒体：车读子)上次总结大陆市场卖的最实惠的V6车型有哪些，英菲尼迪Q503.7自吸车型因为停产并没有放进对比行列中去。

根据外媒AUTOBL报道，新款的英菲尼迪Q50-V6车型即将来到中国了。不过搭载的不是3.7自吸发动机，那已经是过去的历史了。最新的引擎为3.0T涡轮增压发动机。

如果它会到来，这个全新引擎足够压倒一切目前国内在产日系车型了。。

新车型计划2016年9月进行发布。

“英菲尼迪Q50S3.0T红色运动400”是这次新车型的名称型号。这是一个新的英菲尼迪参与NASCAR比赛时候所用名字的参考。

在2016年底，英菲尼迪这个新双涡轮增压3.0升V6会取代Q50的老化的328马力V6VQ系列。代号为VR30，所谓的VR30有两个优点：300马力为入门级。同时400马力为运动版。两个版本是一致的，相同的模块、头部和涡轮增压器，只是调校有所不同。

采用更高容量的中冷器，400马力的涡轮增压器的可以催出每分钟220000转的转速，并且压缩比会被调节到14:1.这如同疯子一般。

400马力的发动机是足够强劲，经我们测试新款的Q50S在4.5秒加速到100公里，比宝马340i和凯迪拉克CTSVSport、最新梅赛德斯奔驰C450AMG运动(现在由C43代替)还要快。这种VR引擎与老3.7升VQ联系不大，其高转速高压缩比赢得一片赞誉。

新的VR虽然缺乏一丝平滑性，但那也是在高达7000转红线的时候，你真的不必担心。在低转速阶段，发动机表现非常好，软绵绵的自吸风格和涡轮延迟是完全不存在的。

这款最新得英菲尼迪采用了最新的自适应系统。汽车生产商在业内叫它线控驾驶系统，这是尼桑公司第二代的水平。不过不是标配，需要加价大约8000人民币左右。

新款的Q50S在行驶过程中，电子转向助力会尽力帮助你滤掉所有车轮中的嘈杂信息，只保留真实的路况信息反馈到您的方向盘上。这一点掌握的非常到位，比如说前面有一个坑。它的电子转向介入的速度非常快。同时加速的时间非常迅速，并且让驾驶者感觉到动力源源不断。

目前新款的英菲尼迪Q50S，搭配的此款3.0T引擎玩味十足，英菲尼迪的这一努力如果平步进入中国，将是德美性能车的重大挑战。因为新的英菲尼迪涡轮增压引擎吸引力巨大，并且价格低廉，动力更有优势。如果来到国内的情况，预售价会维持在人民币45万左右。

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