销量下滑后主动求变，北汽幻速4年将推31款新车吗？

北汽幻速在销量下滑后，积极调整策略，计划在4年内推出31款新车以应对市场挑战。2017年销量同比下滑32%，主力车型销量大幅下降。面对困境，北汽幻速并未放弃，而是选择主动求变，近期以“中国兰博基尼”的高热度回归公众视野。北汽幻速C60的发布引起了广泛关注，尽管市场表现有待观察，但公司4年推31款新产品的战略让我们看到了希望。在重庆车展上，北汽幻速展示了原创设计意味更浓的C21，预计将于今年10月上市。2018年，北汽幻速将推出多款SUV，覆盖不同级别和座位配置，同时规划新能源MPV和商用车。尽管产品规划宏大，但北汽幻速能否在短期内推出如此多的新车，以及产品质量是否能得到市场认可，仍是需要关注的问题。尽管如此，北汽幻速的积极变革和产品战略调整，让我们对其未来的发展抱有期待。

本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。

北汽幻速有一阵子没有进入我们的视野了，大家不关注它的原因其实很简单，第一是销量下滑严重，第二则是没有新的产品推出。数据显示，北汽幻速2017年的累计销量为152104台，这个成绩同比2016年有着32%的下滑，在市场竞争趋于白热化的情况下，北汽幻速显然已经来到了两极分化的下端。

从细分车型来看，曾经的主力北汽幻速H3去年的销量为22434台，同比下滑63%，另一台MPV北汽幻速H2销量为21343台，同比下滑47%，主力SUV车型北汽幻速S3去年的销量为14244台，同比下滑高达73%。除此之外，北汽幻速S6、S2等车型的市场变现也非常惨淡，降幅都在五成以上，去年的重点车型S7也没有获得市场的认可，全年2298台的成绩真的是非常一般。

在这样的情况下，北汽幻速并没有坐以待毙，他们选择了主动求变，近期他们也重新回归到了舆论的视线中来，凭借着“中国兰博基尼”的高热度，北汽幻速的新车规划成为了大家讨论的焦点话题。

4年推31款新车，北汽幻速的盘子相当大

就在前阵子，我们见证了北汽幻速C60的正式发布，这款车让北汽幻速收获到了无数的关注，理由很简单，不管是此前的概念图，还是正式发布的官图，C60看起来都和兰博基尼的SUVUrus非常相像。在整车线条、细节元素等多个方面，我们都可以在C60身上看到Urus的影子。

不过笔者之前也已经预测过了，北汽幻速C60不一定会收获到太好的市场表现，从表面上来看，C60在设计上的还原度其实并不高，给人一种不伦不类的感觉，这样的设计比较尴尬，可以说是并没有“抄到位”。从深层次来讲，目前中国的汽车消费市场正在发生这改变，这一类还在依靠着借鉴体现产品的卖点的老套路很难再撬动市场了。

虽然C60看起来并不怎么样，但是北汽幻速凭借着自己4年推31款新产品的战略，倒依然让我们看到了希望。在刚刚结束的重庆车展上，其实我们就看到了他们的另外一款新车，它的代号为C21，从这款原创设计意味更浓郁一点的产品身上，我们看到了北汽幻速未来的希望，并且从推出上市的节奏来看，C21将在今年的10月份进入市场，其产品节奏会比C60更快一步。

除了C60和C21之外，在2018年北汽幻速还将推出一大波新车，产品基本上全部都是SUV，级别也从紧凑型5座、紧凑型7座、中型5座、中型7座、中大型7座、大型豪华7座等等都有覆盖，甚至在运动紧凑型和运动中型SUV市场中，北汽幻速也已经有了明确的产品规划。并且为了顺应新能源市场的发展需求，北汽幻速在未来也将有更多新能源MPV、新能源MPV以及新能源商用车推向市场。从产品战略来看，北汽幻速的确拥有能让我们期待的理由。

这么密集地推出新品，北汽幻速真的准备好了吗？

笔者认为，单纯从产品规划的角度来看，北汽幻速的盘子的确铺的挺大，从他们对于细分车型的排布，以及新能源产品的美好设想来看，我们也有理由相信北汽幻速能够在未来找回曾经飞快的增长速度。但是目前的问题在于，北汽幻速真的能够在这么短的时间内推出这么多的新车么？

抛开现有车型的改款和换代不谈，光全新X系列和电动E系列的新品数量就多达十几款，北汽幻速真的有能力在这么短的时间内完成这些产品的布局吗？从之前北汽幻速的多款产品来看，很多人都认为他们有拉皮造车之嫌，在产品质量端，北汽幻速的产品也似乎并没有得到消费市场的认可，这些都是在短期内推出过多新产品带来的问题。

写在最后

官方数据显示，截止到2018年第一季度，北汽幻速累计销量已突破89万台，作为一个成立仅四年时间的新品牌，北汽幻速的成绩的确值得我们钦佩。但是在赞叹北汽幻速“梦幻般速度”之余，我们是不是应该思考一下，这样的发展模式到底能否满足未来中国消费市场的需求呢？(文/吴昊)

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