
雪铁龙C3-XR以其10万落地的价格吸引了不少消费者,但市场存在感不强。外观设计缺乏亮点,难以吸引年轻人。试驾体验中,1.2T的动力表现平平,加速无力,刹车偏软,操控精准但底盘调校未达预期。乘坐体验一般,后排空间紧凑,座椅承托不足,中央地台凸起影响舒适度。综合来看,雪铁龙C3-XR在同级别小型SUV中竞争力有限,自主品牌SUV可能是更受欢迎的选择。若考虑合资品牌,雪铁龙C3-XR仍值得关注,毕竟价格优势明显。
前一阵子陪亲戚去看车,刚好路过雪铁龙4S店,就进去看了一下,店内的销售人员说,雪铁龙C3-XR的2021款190THPDCT致尚版(指导价11.39万)的现在10万就可以落地,包括保险和购置税,这个价格还是有点吸引力的
【最不满意】我觉得雪铁龙C3-XR在市场里面没有什么存在感与它的设计有很大关系,它的对手一个个换代升级,变得一个比一个好看,而雪铁龙C3-XR好像没有啥改动,很难让年轻人动心,至少觉得它的造型放在当前已经没有什么亮点了
【驾驶感受】看完车,顺便试驾了一下这台车
说实话,开着这台车很无聊,加速无力,超车很没有信心,毕竟它的动力只有1.2T
而且刹车也偏软,开起来感觉还没有丰田C-HR好开
不过操控还是挺精准的,毕竟是一台小型SUV,长度只有4米2多
虽说雪铁龙的底盘调校很厉害,但是开着雪铁龙C3-XR我没有感觉出来,过减速带还是比较生硬的,速度快了还有点难受
【乘坐体验】雪铁龙C3-XR的后排空间表现一般,我身高是178公分,坐进后排之后腿部是1拳,头部几乎没有余量了,而且座椅对大腿承托也不够,舒适性也差点意思
而且中央地台凸起也有点高,无论是乘坐成年人还是小朋友都是不太舒服的
【总结】总体来说,雪铁龙C3-XR放在当下是一款没有太大吸引力的小型SUV,这个价位其实很多人更愿意购买自主品牌的SUV了
如果你必须要买合资产品,雪铁龙C3-XR可以先去了解一下,毕竟它只要10万块就能落地
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